中國制造的航空產(chǎn)品陸續(xù)進(jìn)入國際市場，民用飛機(jī)也先后向18個(gè)國家和地區(qū)成批出口，并承攬了美國波音公司、加拿大航空公司、德國航空公司、歐洲空中客車公司和法國宇航公司等外國公司的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)業(yè)務(wù)。2004年中國經(jīng)過國際競爭與埃及簽訂了出口80架K8E飛機(jī)及生產(chǎn)線的合同，以技術(shù)轉(zhuǎn)讓形式出口，實(shí)現(xiàn)了從單純出口航空產(chǎn)品到出口技術(shù)含量更高的飛機(jī)生產(chǎn)線的跨越。目前，我國飛機(jī)出口主要有以下幾種機(jī)型：新舟60MA60型飛機(jī)，以可靠性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性使其在國際航空支線運(yùn)營上具有強(qiáng)大的競爭力，曾出口到老撾、毛里塔尼亞等國家；運(yùn)八中型飛機(jī)，目前已出口到蘇丹、斯里蘭卡、伊郎等國家，受到使用者的廣泛好評；運(yùn)十二型系列飛機(jī)，已出口到亞非拉、中東等幾十個(gè)國家，主要用于海洋監(jiān)測、油田和旅游等多種用途。

自激振動(dòng) 

       心高太高、支持刀板角度太大、支持刀板角度太大、支持刀板太薄、支持刀板的架設(shè)不良、支持刀板的彎曲、磨削量大、磨砂的選擇不良、磨砂的真圓性不良、砂輪架設(shè)臺松弛、心軸的松弛、外部振動(dòng)。

       對策：降低心高、減少角度、增加厚度、重縮夾緊螺絲、修正支持

得不到真圓度

原因：心高太低、支持刀板角度太小、砂輪硬度大、磨削壓力大、粗磨額磨削量大、調(diào)整輪松弛、冷卻水不足（磨削中空物件時(shí)）、修正不良。

對策：提高心高、增大角度、增進(jìn)推進(jìn)速度、使用尖的鉆石增大修正速度、減少進(jìn)刀量以大的推進(jìn)速度做次磨削、重鎖螺絲調(diào)整調(diào)整輪的心軸、在接觸點(diǎn)良處增加冷卻液、重新修正。

在設(shè)計(jì)和制造該無心磨床自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)時(shí)，合理地選擇曲柄半徑及搖桿桿長是一項(xiàng)必不成少的工作，合理的傳送機(jī)構(gòu)尺寸可以提高機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性及供送質(zhì)量。它的尺寸公役是由模具保證的，所以質(zhì)量不變，一般不需再經(jīng)機(jī)械切削即可使用。沖壓具有出產(chǎn)率高、加工成本低、材料操作率高、操作簡單、便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化與自動(dòng)化等一系列利益，是以在汽車、機(jī)械、家用電器、電機(jī)、儀表、航空航天、刀兵等出產(chǎn)和成長具有十分主要的意義。