橋梁橡膠支座

主要包括有：普通板式支座、四氟乙烯滑板支座、球型支座三種產(chǎn)品。

當(dāng)在在板式橡膠支座表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯材料時(shí),就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù),可使梁端在四氟板表面自由滑動(dòng),水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。

GYZ250*52橡膠支座

支座在使用狀態(tài)下，在受力作用下，應(yīng)當(dāng)有適當(dāng)?shù)募羟凶冃?，但是?dāng)變形過(guò)大就會(huì)影響到支座的質(zhì)量和壽命。市場(chǎng)上有些廠家的產(chǎn)品，初始變形就過(guò)大，在鋪設(shè)開(kāi)始時(shí)就發(fā)現(xiàn)很多裂紋，主要是產(chǎn)品中摻入了再生膠，隨著時(shí)間推移，大部分病害嚴(yán)重，到了必須更換的程度。究其原因主要有以下幾點(diǎn)：鋼板位置不夠準(zhǔn)確，造成有的邊保護(hù)層減小，裂紋比較嚴(yán)重；由于同一梁體有的支座完全脫空導(dǎo)致個(gè)別支座受力過(guò)大而引起初始變形過(guò)大；支座安裝時(shí)也會(huì)引起支座初始變形過(guò)大；橋梁縱坡設(shè)計(jì)過(guò)大導(dǎo)致縱向剪切變形過(guò)大；安裝溫度過(guò)高、過(guò)低，隨環(huán)境溫度變化、混凝土脹縮、徐變和汽車制動(dòng)力的作用引起過(guò)大剪切變形。

橡膠支座250*52

板式橡膠支座是使用的一種支座，當(dāng)然也是最為簡(jiǎn)單的一種。板式橡膠支座分為矩形和圓形，當(dāng)然也有其他形狀，這兩種形狀最為常見(jiàn)。

支座都是按體積進(jìn)行計(jì)算價(jià)格的，矩形的就是長(zhǎng)乘寬乘高再乘以單價(jià)也就是這個(gè)產(chǎn)品的價(jià)格了，不過(guò)在計(jì)算過(guò)程中一定要注意單位的換算，一般客戶告訴我們的都是毫米，應(yīng)該換算成厘米，當(dāng)然支座也是按立方厘米進(jìn)行計(jì)算價(jià)格的，舉個(gè)例子吧。

板式橡膠支座的常用代號(hào) GYZ GJZ GYZF4 GJZF4。