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車用尿素溶液如何辨別真假
車用尿素溶液,如今已經(jīng)跟柴油一樣,成為卡車司機不可或缺的必需品。人們越來越認識到車用尿素品質(zhì)的重要性。車用尿素質(zhì)量如果不達標(biāo)會對車輛造成很大的傷害，那么在購買時如何識別產(chǎn)品的真假呢？下面讓我們一起來了解一下。
1、查看該企業(yè)質(zhì)量標(biāo)準和出廠檢驗報告
這是很直觀的。通常，能夠提供質(zhì)量標(biāo)準文件和檢驗報告的制造商是正規(guī)制造商。
2、看顏色
車用尿素是一種無色透明的液體，濃度為31.8%-33.2%。沒有顏色發(fā)黃、發(fā)白、渾濁的情況。
3、審核
購買車用尿素需要驗證對方的生產(chǎn)和營業(yè)執(zhí)照。生產(chǎn)廠家生產(chǎn)滿足國Ⅳ國Ⅴ標(biāo)準的車用尿素，應(yīng)當(dāng)接受國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局的定期質(zhì)量檢查。該檢驗報告將極大地過濾掉不合格的車輛尿素。
4、看桶壁
正宗的車用尿素的結(jié)晶點在-5℃～-11℃，而中國大部分地區(qū)和時節(jié)都不會到達這個溫度。影響車用尿素結(jié)晶點的因素除了雜質(zhì)影響以外，重要的一點是沒有嚴格按照32.5%的高純尿素和67.5%去離子水的比例生產(chǎn)。而這個比例生產(chǎn)的車用尿素是處理尾氣的配比。桶裝通常不容易結(jié)晶。所以通常未達到結(jié)晶點就結(jié)晶了基本可以判定它為不合格產(chǎn)品，該車用尿素雜質(zhì)含量不達標(biāo)，配比不達標(biāo)將嚴重影響SCR系統(tǒng)的正常使用。

車用尿素溶液是如今柴油車必不可少東西，不過想要更好的發(fā)揮出產(chǎn)品的使用效果，在使用尿素溶液的同時需要做到有效的避免污染，那么應(yīng)該做到哪些污染防護呢？下面讓我們一起來了解一下。
儲存車用尿素溶液的環(huán)境應(yīng)清潔無塵。若是車用尿素溶液儲存在灰塵多的地方，它將不可避免地污染汽車尿素，降低其濃度，并產(chǎn)生不溶性物質(zhì)。因此，儲罐、加注設(shè)備等必須密封，呼吸口必須配備過濾裝置。為避免被雜質(zhì)污染或者被曝曬后滋生藻類，分解產(chǎn)生氨氣引起尿素變質(zhì)，打開包裝后的車用尿素溶液除要按要求存放外，還應(yīng)在30天內(nèi)用完。
使用尿素溶液時，盡量避免雜質(zhì)進入溶液和尿素罐。通常，尿素溶液用管加注。只要尿素罐的開口打開并且插好加注管就好了。但是有些人不注意它。他們將雜質(zhì)帶入尿素箱堵塞尿素箱尿素泵。有些人沒有注意到在清洗SCR系統(tǒng)、儲存罐或加注設(shè)備時使用的是普通水。由于普通水中的鈣、鎂、鉀和鈉離子含量高，一旦這些污染源進入，就會導(dǎo)致尾氣排放系統(tǒng)催化劑中毒，增加SCR運營成本。因此，應(yīng)避免普通水洗。

車用尿素溶液特點：
合格的尿素溶液為NOX以32.5%的超純度尿素及純水合成，適用于所有歐IV、歐V排放的柴油發(fā)動機SCR系統(tǒng)。
車用尿素溶液通過與NOX產(chǎn)品選擇性催化還原反應(yīng)，將其轉(zhuǎn)化成氮氣、氧氣、水，從而減低氮氧化合物的排放；100L柴油需要消耗4L車用尿素溶液。

尿素溶液凝固時體積比液態(tài)時會增加7%左右，因此在低溫保存時應(yīng)預(yù)留出足夠的儲存空間。目前SCR系統(tǒng)成為國四國五柴油車輛的標(biāo)配，“選擇性催化還原反應(yīng)”深入人心。國四國五車在使用一段時間后，SCR尿素系統(tǒng)催化效率會逐漸降低，提高其催化效率方法，就是對尿素系統(tǒng)進行保養(yǎng)。
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