上海愷聯(lián)軸承有限公司
主營產品: 軸承
進口KOYO角接觸軸承-日本進口KOYO角接觸軸承-愷聯(lián)
價格
訂貨量(套)
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≥1
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日本進口KOYO軸承固定前需要注意的環(huán)節(jié) 上海KOYO軸承代理商
1.軸肩固定
KOYO軸承內圈依靠軸肩和過盈實現軸向固定。適用于兩端固定的支承結構。結構簡單、外廓尺寸小。
2.彈性擋圈固定
進口軸承內圈由軸肩和鎖緊螺母實現軸向固定??沙惺懿淮蟮碾p向軸向載荷。軸向結構尺寸小。
3.鎖緊螺母固定
KOYO軸承內圈由軸肩和鎖緊螺母實現軸向固定。并有止動墊圈防松,安全可靠,適于高速、重載場合。
4.端面止推墊圈固定
KOYO進口軸承內圈由軸肩和軸端擋圈實現軸向固定。軸端擋圈用螺釘固定在軸端。固定螺釘應有防松裝置。適用于軸端不宜切制螺紋或空間受到限制的場合。
5.緊定套固定
依靠緊定套內孔的徑向尺寸被壓縮而夾緊在軸上,來實現KOYO軸承內圈的軸向固定。
6.退卸套固定
退卸套的夾緊方式與緊定套相同。但退卸套由于有螺母,KOYO進口軸裝卸方便,適用于徑向載荷較大,軸向載荷較小的雙列球面軸承在光軸上的固定。
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KOYO軸承座的改進設計主要是保證軸承座在機架內的正常位置,防止軸承座和機架磨損后產生軸向附加負荷,也是為了使和支承盡量處于平行狀態(tài),可有效地消除附加偏心力矩。
KOYO軸承座止推凸耳兩側增添滑板,其目的主要為了及時調整軸向間隙,減少補償止推凸耳側面的磨損。使用柔性尼龍保持架,防止因污物侵入軸承滾道時,保持架扭斷和卡住鋼球。又如在彎輥力的作用點,安頓淬硬耐麻塊,其目的是為了在彎輥力產生軸向附加負荷。增大KOYO軸承的內部游隙,從原有的普通級改為第三及第四加大的輔助游隙。