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輕型貨架與重型貨架的本質區(qū)別與應用范圍

了解過貨架的都知道，貨架一般分為輕型貨架與重型貨架，雖然只是差了一個字，但是本質的區(qū)別則差別非常大了，價格的懸殊也很大，下面讓榮林貨架帶大家了解下它倆的具體差別吧：

1、組成結構差異較大

一的輕型貨架的主要構件是立柱、橫梁還有層板。比較適合安放一些體積較小的物品，并且針對一些比較零散的小物件，考慮到的方面更加復雜。但是人們愿意通過在層板上設計紙箱和容器，那樣會比較美觀，并且適用性較強。而重型貨架的主要構件是立柱和橫梁。比較適合安放托盤貨物。

2、安裝拆卸不同

重型貨架在安裝的時候為了考慮到穩(wěn)定性和性，所以在承受能力較大的時候，需要進行打孔。所以在拆卸的時候也需要通過膨脹螺栓使之拔起，而輕型貨架在安裝和拆卸的時候都比較簡單，畢竟它的承受重力能力一般。

3、貨架高度不同

輕型貨架通常都是為了方便人工進行貨物的搬運和清點，因此設計的時候不會太高。而重型貨架是由叉車進行作業(yè)的，所以高度就要考慮實際倉庫的凈高度以及運用叉車可以調節(jié)的高度，之間的裕度比較大。

總結以上區(qū)別，我們也得出相應的使用范圍：

輕型貨架通常用于中小件、較輕貨物存儲，單層承重預設在 ≤ 150kg范圍內 ，適用于適合小零件、配件等較輕的工作場所，以人力、手工搬運、存儲及揀選作業(yè)為主

重型貨架承重力大，重型倉儲貨架每層承載可達5000kg，更適合應用于制造業(yè)、第三方物流和配送中心等領域

關于重型貨架立柱的選用

重型貨架是提高倉庫使用效率，增強倉庫存取效率的重要載體，在各行各業(yè)得到了越來越廣泛的運用。可拆卸式貨架又稱組合式貨架,層高可按節(jié)距任意調節(jié)，使貨架的層間距可隨擺放貨物的大小任意調整，增加存貨的隨意性及靈活性，同時具有構件尺寸小、倉庫利用率高、制作方便、可以互換組裝且安裝周期短等優(yōu)點，成為貨架中應用廣泛的一種。

立柱又是可拆卸式貨架的終受力支承部件，其設計是整個貨架系統(tǒng)的關鍵，直接關系到結構的性和使用的經濟性。組裝式貨架主要由立柱片、橫梁等基本件和護角、地角、隔撐、隔擋、層板（鋼板或木板）等選配件組成。立柱片是貨架的主要受力支承部件，承重可達21噸。隨著貨架高度的增加、層數(shù)增多，立柱受載大，且大多采用冷彎沖孔薄壁型鋼，本身殘存一定的加工應力，實際的受力情況也比較復雜，因此立柱的設計選用成為整個貨架系統(tǒng)的關鍵，直接關系到結構的性和使用的經濟性。

一、立柱的截面形狀

從截面看、立柱的截面形狀有很多種，但就目前市場分布來看，基本上主流型材還是穩(wěn)圖貨架的基本型，其中有些型材結構相對比較簡單，主要用于輕量型貨架。

二、橫梁掛接孔

立柱的正面均勻分布著許多長孔（掛鉤孔）和圓孔，用來掛接橫梁的掛鉤、安裝銷。

孔型通常采用呈倒八字、菱形或倒梯形，使立柱的長孔與垂直方向有一小角度，掛鉤掛上以后在貨物重力的作用下自動鎖緊，且掛鉤與立柱長孔之間為面接觸， 受力狀態(tài)較好，使用時更加穩(wěn)固。

三、設計校核

由于立柱是貨架的主要受力件，結構形狀相對復雜，并且大多數(shù)采用冷彎薄壁型鋼（本身殘存一定的加工應力），受載情況也比較復雜，尤其是高層貨架，層數(shù)多，受載大，從而使立柱的設計冗繁，校核復雜，取值的合理與否，直接關系到結構的性。

重型貨架質量鑒別的幾種好方法

??     重型貨架在裝置終了后主要從下面幾方面簽別：貨架的材質普通選用冷軋鋼型材為主，好是國標的，不過用國標的廠家很少（主要是價錢問題），簡單方法是依照雙方商定的承重來一個實驗就行。

   國內好象沒有一套嚴厲完好的貨架行業(yè)規(guī)范，貨架可以到達歐洲FEM貨架規(guī)范的好象也沒幾家。貨架的構造，貨架立柱要看截面的折彎能否多且平均，貨架約多約平均對稱的構造越好。

   貨架的橫梁要看橫梁的掛鉤構造和橫梁掛到立柱的方式：橫梁的掛鉤要多些較好，越多受力約好；橫梁的掛鉤掛到立柱上要看掛鉤與立柱的接觸能否嚴密分歧，掛鉤的內側要與立柱側面嚴密沒有間隙這樣的構造才干穩(wěn)定且受力好經久耐用。

   貨架的外表處置，貨架外表噴涂處置要平均且有較強的附著力，貨架的外表噴涂能否平均要看貨架立柱孔內側邊緣能否有遺漏沒有遺漏才好，檢查時能夠用硬物輕敲如很容易就零落則標明貨架很容易生銹。焊接工藝要看焊口的平均豐滿（魚鱗狀好），無間接、無漏焊就行。