宇哲 抗臭氧老化 公路用 LRB鉛芯隔震橡膠支座供應(yīng)

鉛芯橡膠支座是在RB支座的中心壓入鉛芯構(gòu)成的。鉛芯壓入后與橡膠支座融為一體追隨剪切變形，這種支座是由橡膠支座安定的復(fù)原裝置和鉛的能量吸收裝置所構(gòu)成的阻尼機構(gòu)一體型的隔震裝置。鉛芯橡膠支座構(gòu)造如圖所示，鉛芯橡膠支座是在RB支座的中心壓入鉛芯構(gòu)成的。鉛芯壓入后與橡膠支座融為一體追隨剪切變形，這種支座是由橡膠支座安定的復(fù)原裝置和鉛的能量吸收裝置所構(gòu)成的阻尼機構(gòu)一體型的隔震裝置。鉛是一種具有良好塑性變形能力和能量吸收能力的金屬。鉛芯橡膠支座也是早用于隔震結(jié)構(gòu)的支座之一。鉛芯橡膠支座憑借其優(yōu)良的力學(xué)性能，較為簡單的構(gòu)造和高性價比，已經(jīng)在工程中廣泛應(yīng)用。橡膠本身是一種易拉壓變形的材料。

單獨做成支座加力后變形巨大。工程用橡膠支座是由薄鋼板與薄橡膠層疊組成，鋼板對橡膠豎向變形有的約束作用，豎向壓縮剛度非常高，但與天然橡膠支座一樣，LRB支座拉伸剛度較低，約為壓縮剛度的1/7～1/10。鋼板約束橡膠的豎向變形但對其水平變形沒有影響。同時鉛芯能夠很好地追隨支座變形，吸收地震能量。LRB支座水平性能穩(wěn)定，LRB支座由于鉛芯的存在，能夠限制支座的水平變形，如下圖所示，裝有LRB支座的隔震結(jié)構(gòu)的水平變形要比裝有RB支座的?。ú豢紤]外加阻尼作用下）。鉛芯橡膠支座通過鉛芯的大小來調(diào)整阻尼的大小。鉛芯直徑增大后，屈服力變大，阻尼量增加，但中心孔過大也會給支座的性能帶來不良影響。

衡水宇哲工程橡膠有限公司的誠信是一家生產(chǎn)、銷售于一體的大型企業(yè)。公司占地面積50000平方米，生產(chǎn)廠房共30000平方米。擁有職工200多名，其中專業(yè)技術(shù)人員18人，擁有先進機械加工設(shè)備及橡膠生產(chǎn)和檢測設(shè)備180多臺套，擁有成套橡膠盆式橡膠支座生產(chǎn)流水線三條，止水帶加工車間三座。本公司專業(yè)生產(chǎn)：橋梁支座、橋梁伸縮縫、止水帶、止水條、閉孔泡沫板、橡膠氣囊、鋼纖維、防護護欄、橋梁護欄支架、泄水管、密封膠、土工材料、波紋管、錨具、支座配套鋼板、聲測管、泛應(yīng)用于鐵路橋梁、公路橋梁工程、水利工程，隧道及地鐵等工程。 我公司本著“以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展”的宗旨，始終以客戶滿意為追求，并以優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)惠的價格，全力為社會各界提供更多優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。真摯歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。