銷售處理三臺二手400千瓦柴油發(fā)電機組，發(fā)電機組是19年出廠的，九成新，成色好，發(fā)電機組現(xiàn)在便宜銷售，可以打電話過來商議或者面議，發(fā)電機組質量好，沒有暗病，沒有大修，作為備用電或者長期電使用都是很好的選擇，發(fā)電機組原本是作為備用電源使用的，使用次數(shù)不多，使用時長不超過三百個小時，發(fā)電機組是無刷電機，內里使用純銅線圈，自動油門，自動調速，操作簡單好上手，發(fā)電機組現(xiàn)在放置在河南鄭州，全國都可以送貨上門，提供一年的質保，有需要二手柴油發(fā)電機組的可以隨時打電話過來聯(lián)系我。
發(fā)展低碳經(jīng)濟，勵行節(jié)能減排。對柴油發(fā)電機組制造領域尤為重要。就柴油發(fā)動機而言；使單位油耗轉換成更大的動能、再減少排出廢氣中有害物質的含量、繼續(xù)降低發(fā)動機的噪聲，是其改進的重點。經(jīng)過不斷地研發(fā)和實踐，進氣增壓、中冷技術、共軌式燃油噴射系統(tǒng)、電子調速、電子控制等先進成果被廣泛采用。再加之高精度智能化加工中心已成為制造過程的主體?，F(xiàn)代，柴油發(fā)動機的有效效率可達87％左右。滿負荷下油耗低到每千瓦時191～199克。排出廢氣中有害物質含量大為降低，符合歐Ⅲ排放標準。同等功率的中、大型柴油發(fā)動機的運行噪聲也比從前降低了5～6分貝。

柴油發(fā)電機房常位于地下一層內，設置一臺或多臺柴油發(fā)電機組，機組采用單機運行或多臺并機運行（并車的種類：自同期、粗同期、準同期），柴油發(fā)電機為消防狀態(tài)下還是事故狀態(tài)下的設備進行供電，根據(jù)甲方的使用需求進行確定，如分開供電則需要考慮分別設置出線柜。在配電系統(tǒng)中，一、二級負荷的電源為雙路市電同時供電，當一路市電失電后，另一路市電可經(jīng)過低壓母聯(lián)末端自投或手投供電，當兩路10 kV獨立高壓電源均失電時，經(jīng)ATS開關轉換后，啟動柴油發(fā)電機，啟動信號送至柴油發(fā)電機房，信號延時0 ～ 10 s自動啟動柴油發(fā)電機組，柴油發(fā)電機組15 s內達到額定轉速、電壓、頻率后，投入額定負載運行。機組應處于常備啟動狀態(tài)，設有自動啟動裝置，建筑始終處于兩個電源供電狀態(tài)下，當市電恢復30 ～ 60 s后，自動恢復市電供電，柴油發(fā)電機組經(jīng)冷卻延時后，自動停機，當兩路市電同時失電時柴油發(fā)電機的應急轉換。

我國早已建立的柴油發(fā)電機組生產(chǎn)體系其產(chǎn)品系列完備，質量上乘。雖然在整體技術水平上與世界產(chǎn)品還有距離，但在那個時是滿足了經(jīng)濟建設對它的需求。后，通過引進、吸收國外先進的設計理念和制造技術，使柴油發(fā)電機組技術指標和質量有了很大的提高。也出現(xiàn)了具有自主知識產(chǎn)權的新設計、新工藝和智能化的加工中心。柴油發(fā)電機組系列產(chǎn)品還獲得了逐年增長的出口訂單。

首先完成對柴油發(fā)電機的容量估算，根據(jù)筆者工程實踐總結，初步設計階段可以按變壓器總容量的10 % ~ 15 % 進行估算，如4 000 kVA變壓器總容量，可以選擇500 kW的柴油發(fā)電機組；或也可以按建筑面積進行估算：如對于10 000 m2以上的建筑物可以按10 ~ 15 W / m2估算，10 000 m2以下的建筑物可以按15 ~ 20 W / m2予以估算，如40 000 m2的建筑物，可以選擇630 kW的柴油發(fā)電機組。完成柴油發(fā)電機組系統(tǒng)干線示意圖：① 首先確定柴油發(fā)電機采用單機運行還是并機運行。② 然后確定重要負荷和消防負荷是否分別設置母線段，當需要不同時供電時，要求在消防狀態(tài)下切斷重要的非消防負荷，如這樣的設計需求則要分別設置柴油發(fā)電機出線柜。③應急發(fā)電機供電開關與系統(tǒng)供電開關裝設機械閉鎖.
就電源領域而言，柴油發(fā)電機組都是當作后備電源，在市電中斷時才要它發(fā)電?？芍^“養(yǎng)兵千日，用在一時”。因此日常工作尤為重要；柴油和潤滑油油路、進氣與排氣氣路、冷卻水水路、起動電池狀況、控制柜的工作等都要按制度和規(guī)范仔細保養(yǎng)、維護，使柴油發(fā)電機組處于良好的狀態(tài)之中。全球的發(fā)電機組均由發(fā)動機、發(fā)電機和控制系統(tǒng)組裝而成，沒有任何一家廠家既生產(chǎn)發(fā)動機，又生產(chǎn)發(fā)電機和控制系統(tǒng)，同時組裝生產(chǎn)發(fā)電機組。嚴格來講，所有發(fā)電機組均為組裝機。