波形鋼防護欄波形護欄一般的施工順序是先安裝單側護欄，然后安裝雙面護欄，安裝防眩光設施，分段施工，逐步連接，分段自檢，實施全過程質量控制，確保全線高質量竣工。

施工隊伍組建了打樁小組第二組、安裝小組第二組、勘測小組組、維修小組組、運輸小組組，共有15人。

波形梁護欄b級波形護欄價格購貨時護欄不得散裝，且應保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產品變形、損壞。運輸過程中應固定可靠，防止鄉(xiāng)村公路波形護欄板安裝因顛簸碰撞損壞涂層或使構件變形。建議配備2臺DY300打樁機、2臺交流焊機和1輛卡車。

構造法柱安裝(A)采用輸入法設置柱。為了保證柱的垂直度，應首先安裝自制的導流板，然后沿導孔驅動柱，以確保柱的垂直度嚴格按照鋼釬焊所確定的位置進行。

廣西波形鋼防護欄單價波形護欄樁入土時應按設計深度進行，當入口太深時，不要拔出部分柱子進行糾正，而必須全部拔出，待地基壓實后再進入。后安裝應符合設計圖紙。并與道路線形協(xié)調，樁應牢固地埋設在土中，以達到設計深度并垂直于路面。

如果難以進入(B)，可以采用鉆孔或開挖的方法安裝立柱。廣西波形鋼防護欄波形護欄采用鉆孔方法安裝立柱時，樁柱應采用與路基相同的材料回填，分層壓實，不低于相鄰原狀土的壓實度。采用開挖方法，埋設柱體時，回填土應采用相同的材料逐層壓實(每層厚度不超過15 cm)，且回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土的壓實度。

考慮波形鋼防護欄波形護欄結構對景觀及駕駛人視線的影響。垂直度由尺子檢查。它的水平方向和垂直方向應該形成一條平滑的線。

施工中應注意漸變段和端柱的安裝。施工中應嚴格控制柱的位置和高度，注意拋物線。安裝阻力塊、波形梁和端部(A)可在調整立柱后安裝托架(阻力塊)。波形梁通過拼接螺栓彼此拼接，并通過連接螺栓固定在支架(阻力塊)上。