伴隨著物流業(yè)的高速發(fā)展，倉儲已經(jīng)從傳統(tǒng)概念的堆放貨品場所演變?yōu)檎麄€物流動態(tài)流通鏈的關鍵節(jié)點，出于避免商業(yè)中斷和人員安全的考慮，倉儲的安全是業(yè)主關注的重點，常常體現(xiàn)為倉庫建筑的牢固、防盜、消防設施的完整、保管商品的理化特性等等，或許是產(chǎn)業(yè)鏈缺乏相關的專業(yè)性，也或許是風險的隱形特征而非顯性，現(xiàn)代倉儲最基本的物理單元——貨架，其安全性相關風險并沒有引起業(yè)主方， 維保責任方的足夠重視， 事故頻發(fā)， 截止發(fā)稿當日，有效的技術和管理措施尚未足夠控制這些風險。要說在倉儲貨架中，比較個性另類的貨架，懸臂式貨架算是其中的一個。

行業(yè)需求的提升，在理解貨架的危險源，風險的基礎上，如何系統(tǒng)性建立相應的風險控制措施就成為了當務之急。 本文邀請了國際專業(yè)機構， 從國際，國內(nèi)的行業(yè)規(guī)范和標準，風險控制方法及運用等方面給予描述， 旨在與更多的人建立風險共識，期望專業(yè)工程技術為安全管理“有的放矢”的應用。0mm厚的專用模具及鯤扎工藝制作成型,桌腿截面100*80*3。

處于階段：制造階段

責任方：制造商

危險因素：

材料規(guī)格與設計不符，導致結構件能力削弱

噴涂工藝不足，漆層質(zhì)量差而剝落，材料生銹導致結構件失效

制造精度不足，導致貨架結構件尺寸超差焊接工藝不足，導致結構件存在虛焊、氣孔、裂紋等缺陷

處于階段：安裝階段

責任方：安裝方

貨架安裝，立柱垂直度不符合要求

貨架安全附件，如防撞護欄、安全插銷等缺失或安裝不規(guī)范

處于階段：使用階段

責任方：用戶

貨架使用時超載或偏載

裝取貨物操作失當，碰撞立柱橫梁等結構件

沒有合理有效的周期性檢查，未能發(fā)現(xiàn)和及時上報貨架缺陷

對于發(fā)現(xiàn)的貨架缺陷，缺少缺陷分類和合理處理缺陷的風險管理制度

未經(jīng)過專業(yè)評估，擅自對發(fā)現(xiàn)的貨架缺陷進行維修和替換

由上述內(nèi)容可知，倉儲貨架的風險貫穿整個生命周期，涉及相關方也較多，如果沒有一套清晰合理的倉儲貨架風險管理方法，杜絕倉儲貨架安全事故將成空談。

推貨式貨架

推貨式貨架將駛?cè)胧截浖芎椭亓κ截浖艿膬?yōu)勢全部的結合在一起，叉車只需要在貨架的前端進行工作，也屬于先進先出的一個工作原則，不但適合以儲存為主的貨品，也是和物流作業(yè)較為頻繁的冷庫，大部分的冷庫工程可能會考慮這樣的一個貨架。

后排式貨架

后排式貨架其實就屬于托盤貨架，但是在貨架的深度方向，我們就可以看到有兩個不一樣的貨位，在同樣的空間內(nèi)可以減少一部分的通道，使得儲存貨物的數(shù)量得到有效的提高，也能夠符合先進后出的一個原則，但是使用這樣的一個貨架，那么就需要配合價格比較高的雙深度叉車，就是因為如此，冷庫工程建設的過程中很少會選擇這樣的貨架。公司主營產(chǎn)品:模具架|抽屜式模具架|全開式模具架|工具車|工作臺|模具存放架|倉儲貨架|零件柜|文件柜|刀具柜|移動柜|密集型移動柜|不銹鋼工作臺|東莞模具架。