太原市晉源區(qū)晉工機(jī)械設(shè)備銷售處
主營(yíng)產(chǎn)品: 注漿類, 路面機(jī)器, 破拆類, 煤礦設(shè)備, 預(yù)應(yīng)力設(shè)備
北京電動(dòng)攪拌灌縫機(jī)-瀝青路面灌縫機(jī)-手推式路面灌縫機(jī)晉工機(jī)械
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山西省太原市
主營(yíng)產(chǎn)品
一、灌縫機(jī)性能特點(diǎn)
(1)柴油器,自動(dòng)溫度控制;電子恒溫自動(dòng)控制精度高,當(dāng)材料加熱到設(shè)定溫度,能夠自動(dòng)進(jìn)入保溫狀態(tài)。
(2)導(dǎo)熱油強(qiáng)制循環(huán)、間接加熱,避免瀝青碳化。
(3)進(jìn)口電加熱料管,耐用、溫控、出料順暢、免清洗。灌封料與普通瀝青料均可使用。整機(jī)選用進(jìn)口抗高溫外層涂料。物料流向可控、灌縫效果整潔、物料節(jié)約。
(4)熱熔釜裝置采用先進(jìn)的兩級(jí)熔化技術(shù),使加熱時(shí)間大幅減小,具有的化料能力,可以隨時(shí)添加灌縫材料以保證灌縫施工作業(yè)的連續(xù)性。
大型路面瀝青灌縫機(jī)工作原理
大型路面瀝青灌縫機(jī)主要有手推式和自行式手持灌縫管操作,采用進(jìn)口柴油器加熱。在工作時(shí)首先在料箱內(nèi)加入瀝青或灌縫膠,啟動(dòng)發(fā)電機(jī)供電,依次間斷打開導(dǎo)熱油泵開關(guān),器開關(guān),出料管加熱開關(guān);自動(dòng)溫控與材料的溫度相同,通過柴油器自動(dòng)加熱熔料箱內(nèi)導(dǎo)熱油開始升溫(拖式為強(qiáng)制循環(huán))使材料融化,溫度是通過自控來控制。溶料時(shí)間大約30-40分鐘左右。在材料融化、出料管溫度達(dá)到后可以進(jìn)行工作。手持灌縫管對(duì)正裂縫灌縫處理。瀝青泵的出料流量可調(diào)。在工作中隨時(shí)添加材料保證工作的連續(xù)性。在灌縫前要對(duì)裂縫內(nèi)的塵土進(jìn)行清縫處理。
公路裂縫是較常見的公路病害之一,瀝青路面不規(guī)則裂縫,混凝土路面的伸縮縫,若不及時(shí)封灌,會(huì)造成公路路面的大面積注到裂縫中去,以達(dá)到公路養(yǎng)護(hù)目的的專用設(shè)備。本灌縫機(jī)為較新的大型瀝青灌縫機(jī)。使用普通瀝青或灌縫膠 ,可以拖行,也可手推互換,方便快捷。自動(dòng)恒溫控制,進(jìn)口柴油燃燒器,管路免清洗。
灌縫機(jī)方便移動(dòng)施工,經(jīng)濟(jì)、環(huán)保;利用導(dǎo)熱油為熱傳導(dǎo),加熱快,物料受熱均勻,機(jī)體外部采用硅酸鋁巖棉,充分保溫,使物料保溫時(shí)間延長(zhǎng),同時(shí)兼顧施工作業(yè)人員的安全。在機(jī)體上部,備用手動(dòng)攪拌裝置,加快熱交換,使物料熔化更加充分、均勻;瀝青泵、出料管全程電加熱,以保證物料輸出方便、順暢,車體移動(dòng)輕巧,隨車前行完成灌縫作業(yè)。
灌縫施工質(zhì)量是一個(gè)多種因素綜合作用過程,每一道工序都要嚴(yán)格按照要求施工。施工過程注意對(duì)工作人員必須戴有腕套的手套,穿勞保靴、縮口長(zhǎng)褲,穿長(zhǎng)袖襯衫,將袖子放下,并且要扣好袖口的扣子,以免燙傷。灌縫施工質(zhì)量是一個(gè)多種因素綜合作用過程,每一道工序都要嚴(yán)格按照要求施工。施工過程注意對(duì)工作人員必須戴有腕套的手套,穿勞保靴、縮口長(zhǎng)褲,穿長(zhǎng)袖襯衫,將袖子放下,并且要扣好袖口的扣子,以免燙傷。
1. 要保證開槽深度至1.5厘米左右
開槽深度不夠的危害在于:由于材料使用量比較少,在冬天收縮的環(huán)境中,材料在拉力作用下,變得很薄。同時(shí)在車胎的反復(fù)碾壓作用下,開過槽的一邊的骨料被壓得松動(dòng),開口處變得非常寬,原來粘結(jié)在堅(jiān)固的縫壁上的材料由于骨料的松動(dòng)而失去了作用。開槽深度1.5-2.0厘米,這樣可以保證冬天拉伸時(shí),有足夠的材料保證拉伸。
2. 徹底清理灌縫槽
沒有經(jīng)過高壓氣體清理的材料粘結(jié)在松動(dòng)的骨料上面,造成粘結(jié)不牢,在水、砂石、車輪的作用下,材料粘結(jié)著骨料脫落下來。
這就要求未來的高鐵線路加大跨度,這就誕生了0米標(biāo)準(zhǔn)箱梁
3. 加熱清理
沒有經(jīng)過高溫烘烤的槽,沒有徹底清除潮氣,冷的瀝青骨料與熱熔的密封膠直接結(jié)合,也是容易脫落的原因。
對(duì)孔道直徑較大且不摻減水劑或膨脹劑進(jìn)行灌漿時(shí),可采取“二次壓漿法”或“重力補(bǔ)漿法”
4. 灌縫作業(yè)
表面材料太厚:由于刮板在表面厚厚的涂抹一層,而底部材料很淺,這樣表面受到車胎碾壓的力量很大,而底部材料量少,同樣不能滿足拉力的作用,導(dǎo)致材料很容易被拉出來。建議灌縫時(shí)材料稍微低于路面一點(diǎn),這樣車胎就碾不到材料,同時(shí)由于材料本身的粘結(jié)性比較好??梢员WC密封效果。