上面說到滌綸土工格柵有用抗疲憊開裂，您對此了解多少呢?

      在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層，其主要效果是進步路面的運用功能，對承載效果則奉獻不大，加鋪層下的剛性混凝土路面仍起要害的承載效果。而在舊瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面則不一樣，瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一同承載。因此，在瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面，除了會呈現(xiàn)反射裂縫，一起還會因為荷載的長時間效果而呈現(xiàn)疲憊開裂。咱們對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷狀況做受力剖析：因為瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質(zhì)的柔性面層，當(dāng)遭到荷載效果時，路表將發(fā)作彎沉。在直接與車輪觸摸的瀝青罩面層遭到壓力，在輪載邊際以外的區(qū)域，面層遭到拉力效果，因為兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不一樣，而又互相緊靠，因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的驟變處容易發(fā)作損壞。在長時間荷載的效果下，發(fā)作疲憊開裂。

滌綸土工格柵在瀝青罩面層中，可以將上述的壓應(yīng)力與拉應(yīng)力渙散，在兩塊受力區(qū)域之間構(gòu)成緩沖帶，在這里應(yīng)力逐漸變化而不是驟變，減少了應(yīng)力驟變對瀝青罩面層的損壞。一起玻纖土工格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量，確保了路面不會發(fā)作過渡變形。

土工格柵在防沙治沙中的應(yīng)用

    土工格柵等土工合成材料是土木工程應(yīng)用的人工合成材料的總稱。主要指以人工合成的聚合物(如塑料，化纖，合成橡膠等）為原料制成，應(yīng)用于土木工程中的產(chǎn)品。近十年來國內(nèi)外以合成聚合物為原料的合成材料新產(chǎn)品不斷問世，所前土工合成材料種類繁多，例如：土工織物（土工布）、土工網(wǎng)、土工格室、土工網(wǎng)墊等類型。土工材料不僅對沙漠地區(qū)固沙作用明顯，而且土工格柵對增加路堤穩(wěn)定性的作用也非常好。填充材料可就地取材，代替原距離運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)材料，降低工程造價；集中荷載被分散，可大大提高松軟地基的承載能力；抗沖蝕，耐腐蝕；剛性大，拉伸強度高；耐老化，適應(yīng)溫度范圍寬；可縮疊，便于運輸，且施工簡便可重復(fù)利用。

     我們對舊瀝青混泥土地面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析：由于瀝青罩面層下以與瀝青罩面層同一特性的軟性面層，當(dāng)遭受載荷實際效果時，路表將發(fā)作彎沉。在立即與車轱轆觸碰的瀝青罩面層遭受工作壓力，在輪載邊界之外的區(qū)域，面層遭受抗拉力實際效果，由于多處受力區(qū)域所受力特性不一樣，而又相互之間緊貼，因而在二塊受力區(qū)域的交匯處即力的劇變處非常容易發(fā)作毀壞。在長期載荷的實際效果下，發(fā)作疲倦裂開。