充電樁充電方法——恒壓充電

恒壓充電是指充電過程中保持充電電壓不變的充電方法,充電電流隨蓄電池電動勢的升高而減小。“安充電樁需要協(xié)調(diào)多方”充電樁不是以為在地面打幾個孔固定充電樁，再拉一個電線就可以的，實(shí)際上面，協(xié)調(diào)的工作量相當(dāng)大，主要有四個部門的，使用者自己、汽車企業(yè)、電力公司和物業(yè)產(chǎn)權(quán)方。合理的充電電壓,應(yīng)在蓄電池即將充足時使其充電電流趨于0。如果電壓過高會造成充電初期充電電流過大和過充電,如果電壓過低則會使蓄電池充電不足。充電初期若充電電流過大,則應(yīng)適當(dāng)調(diào)低充電電壓,待蓄電池電動勢升高后再將充電電壓調(diào)整到規(guī)定值。

恒壓充電的優(yōu)點(diǎn)是充電時間短,充電過程無需調(diào)整電壓,較適合于補(bǔ)充充電。缺點(diǎn)是不容易將蓄電池完全充足,充電初期大電流對極板會有不利影響。

脈沖充電

脈沖充電是先用脈沖電流對電池充電,然后讓電池短時間、大脈沖放電,在整個充電過程中使電池反復(fù)充、放電。

智能充電樁保證電動車充電安全

電動車在正常使用過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)各類故障，在維修過程中，要選擇專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)或人員，不得擅自拆卸電氣保護(hù)裝置，確保電氣線路和保護(hù)裝置完好有效。

另外，實(shí)行集中存放的場所，電動車和自行車分開存放，并按照規(guī)定配置消防設(shè)施和器材。不得在建筑首層門廳、走道及樓梯間內(nèi)存放電動車。

最后，車輛充電時應(yīng)盡量在室外進(jìn)行，或?qū)㈦姵夭鹣聠为?dú)充電。充電線路要選擇合適的線徑，線路敷設(shè)應(yīng)固定安裝，要加裝短路和漏電保護(hù)裝置。車輛充電應(yīng)避免充電時間過長，應(yīng)當(dāng)按照說明書的規(guī)定進(jìn)行充電，充電時間原則上不得超過10個小時。

業(yè)內(nèi)預(yù)計，從建設(shè)滯后到“適度超前”，未來三年充電樁產(chǎn)業(yè)將迎來大發(fā)展，市場規(guī)模達(dá)千億級。

新能源汽車和充電樁的快速發(fā)展已是勢不可擋，但目前也遇到不少問題。

我國新能源汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對滯后，充電樁和新能源車的比例仍明顯不足，并且，由于公共充電設(shè)施建設(shè)地點(diǎn)與消費(fèi)者充電集中區(qū)錯位、充電設(shè)施之間互聯(lián)互通性低等原因，一些已建成的公共充電設(shè)施利用率較低，汽車充電服務(wù)缺口進(jìn)一步加劇。

總體而言，我國充電樁目前遇到的問題也讓用戶和企業(yè)焦頭爛額。其一就是以上提到的充電設(shè)施建設(shè)難;其次就是配套系統(tǒng)不完備;再有就是市場機(jī)制不完備;最后則是充電樁不能兼容所有車型、充電過程會時常中斷等問題。