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那W后面的這個30、40指的是機(jī)油的粘稠度，值得是發(fā)動機(jī)在100℃的時候，機(jī)油的運(yùn)動粘度，數(shù)字越高，說明越粘稠。

那發(fā)動機(jī)的機(jī)油太粘稠和太稀都不行，太粘稠了，機(jī)油流動性差，機(jī)油泵的壓力大，運(yùn)送效率低，影響潤滑效果，還會增大發(fā)動機(jī)各個部件的阻力，增加油耗；如果稀了，機(jī)油潤滑質(zhì)量也會下降，加劇磨損。

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那在這個標(biāo)號下面，一般還有個小字，就是咱們的SN這樣的字眼，S指的是發(fā)動機(jī)的機(jī)油，N代表的是不同的標(biāo)準(zhǔn)等級，目前N是機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)。從1930年開始是SA標(biāo)準(zhǔn)，后來SB、SC...一直到現(xiàn)在的SN標(biāo)準(zhǔn)，有點像咱們?nèi)加团欧诺牡膰弧?..到現(xiàn)在的實行的國五標(biāo)準(zhǔn)。

如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時應(yīng)該進(jìn)行檢查，如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內(nèi)部向外吹，將灰塵吹凈。但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。清洗噴油嘴積炭，因為燃燒室容易產(chǎn)生積炭，而積炭會導(dǎo)致啟動困難；噴油嘴積炭也會導(dǎo)致油道堵塞、噴射變形、霧化差，燃油消耗自然也會增大。對于燃燒室的清洗可以采用專用退炭劑，使燃燒室和噴油嘴上的積炭軟化并與零件表面脫離，然后將軟化的積炭除去。這種除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不損傷零件表面等優(yōu)點，并且除炭的效率也得到了大大的提高。