履帶吊安裝：

履帶吊自重較大，需要地基承載力較高。各部件自重較大，安裝需要汽車吊進(jìn)行配合，操作難度較大。

施工工藝流程：

①主臂安裝

主臂安裝前將主臂下節(jié)臂向前放平，端頭支墊托架，將主臂中間臂用汽車吊采用雙點(diǎn)起吊，平穩(wěn)與下節(jié)臂對接，采用人工進(jìn)行微調(diào)，將兩節(jié)主臂的銷孔對齊，涂抹潤滑油，由外向內(nèi)插入銷子，并用別針固定，完成第1節(jié)主臂安裝。

啟動主機(jī)將吊臂輕微上抬，移動托架至安裝好第1節(jié)主臂的端頭，采用上述方法繼續(xù)安裝下節(jié)主臂及上節(jié)臂。完成吊臂安裝。

②安裝吊鉤

將托架支撐至主臂下，把吊鉤放置在主臂端頭處。將履帶吊主機(jī)熄火，停止運(yùn)轉(zhuǎn)，將卷揚(yáng)機(jī)制動放開，人工將鋼絲繩按照要求將吊鉤與主機(jī)連接起來。并有卡環(huán)將鋼絲繩端頭固定。

吊鉤安裝完成后，用汽車吊配合安裝配重塊。方可啟動履帶吊主機(jī)，指揮起桿，起桿時必須抬升到30°仰角后方可帶吊鉤滑輪組和吊桿一起上升。

③調(diào)試及檢測

完成安裝后檢查每個銷子安裝是否到位，別針是否牢固，檢查吊桿變幅、升降吊鉤、吊鉤保險卡、防后傾覆裝置、吊部回轉(zhuǎn)、U型繩卡設(shè)置等機(jī)構(gòu)動作是否正確、平穩(wěn)，安全裝置是否靈敏可靠。力矩顯示是否靈敏。如若發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行調(diào)整。吊具鋼絲繩的斷絲、吊鉤磨損、U型吊環(huán)磨損的檢查。經(jīng)各項自檢運(yùn)行正常后，申請相關(guān)檢測單位前來進(jìn)行整機(jī)檢測并出具報告。

履帶吊和汽車吊都是當(dāng)下比較常見的吊裝方式，都具有良好的吊裝效果，不過畢竟是屬于兩種吊裝形式，自然會有很多方面是不同的，下面就來具體談?wù)劼膸У?、汽車吊的差異體現(xiàn)在哪些方面？

       1、從性能上來說，履帶吊比汽車吊要好很好，而且在相同的空間下嗎，履帶吊更為靈活，就是比較慢。

2、適應(yīng)性不同，汽車吊主要是機(jī)動靈活，能夠隨意在馬路上跑，轉(zhuǎn)移至其他場地也比較方便。履帶吊幾乎適合在任何場所使用，即使是在條件惡劣的工地也適用，但不夠靈活，換場地需要用平車拖運(yùn)。

如：50T履帶吊吊前準(zhǔn)備工作過程簡單，不需要進(jìn)行過多的準(zhǔn)備工作，可因為是鐵制履帶行走，所以不適合在公路上長途移動，轉(zhuǎn)場都需要用平板車來拉，較適合在礦山林區(qū)等野外使用。

       3、50T汽車吊裝前需要做好一系列的準(zhǔn)備工作，要采用液壓腳將車支起并保持水平狀態(tài)，方可正常使用。它的優(yōu)勢是移動方便，市區(qū)也很方便轉(zhuǎn)場，適合市區(qū)施工使用。

       4、履帶吊起重物能夠移動，而汽車吊是不可以移動的。

2、存量市場更新?lián)Q代

工程機(jī)械的使用周期一般是8到10年。上一輪的銷售高峰是在2008年，隨著新的使用周期到來，以及國家對于工程建設(shè)環(huán)保要求越來越高，舊的履帶吊設(shè)備已經(jīng)逐漸不能適應(yīng)我國工程建設(shè)發(fā)展趨勢，新的設(shè)備淘汰舊的設(shè)備，這是現(xiàn)如今履帶吊市場的發(fā)展趨勢；而且，隨著履帶吊行業(yè)的不斷發(fā)展，規(guī)模小，經(jīng)營觀念落后的履帶吊企業(yè)逐漸被大的履帶吊企業(yè)吞并，行業(yè)的重新洗牌，提高了履帶吊行業(yè)的集中度，從而擴(kuò)大了履帶吊設(shè)備的需求。