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東風(fēng)天龍KL載貨車主要定位的是中高等載貨車市場(chǎng)，車輛型號(hào)為DFH1310A1，是在老款天龍載貨車底盤上升級(jí)而來。從設(shè)計(jì)上來說，東風(fēng)天龍KL這個(gè)平臺(tái)歷經(jīng)5年時(shí)間的研發(fā)，開發(fā)團(tuán)隊(duì)大約3800人左右，經(jīng)過寒區(qū)、漠河零下40多攝氏度的低溫；以及吐魯番40、50攝氏度這樣的高溫，還去唐古拉山口等高海拔地區(qū)、海南的濕熱環(huán)境進(jìn)行考核，在可靠性上面比原來的產(chǎn)品做了進(jìn)一步的提升。


駕駛室使用的是新一代的高頂駕駛室，能夠滿足長途運(yùn)輸?shù)男枨螅?dāng)然天龍KL駕駛室也有平頂配置可選。KL駕駛室在做工方面比之前的產(chǎn)品要精致不少，外觀方面保險(xiǎn)杠踏板采用了雙級(jí)防滑設(shè)計(jì)；車燈也增加了LED燈組；前視鏡采用了三角支架的設(shè)計(jì)。

值得一提的是，天龍KL駕駛室高度相比老款天龍?zhí)岣吡艘恍@樣一來駕駛室可利用空間就更加充沛。比如說駕駛室右側(cè)的這個(gè)儲(chǔ)物倉，在牽引車上十分常見，但一般的載貨車上比較少見。儲(chǔ)物倉可以放置一些雜物，使得車輛儲(chǔ)物空間一下就提高不少。

東風(fēng)天錦   作為東風(fēng)商用車有限公司歷經(jīng)5年精心開發(fā)打造的全新平臺(tái)中卡產(chǎn)品“東風(fēng)天錦KR”，面世1年來，憑借其強(qiáng)悍的綜合性能，贏得了一眾卡友的信賴，用實(shí)力證明了自己天生不凡、科技中卡的定位！

       它搭載解放奧威CA6DM2-46E52發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為11L，輸出功率460馬力，扭矩2100N·m，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。要知道，解放奧威CA6DM2-46E52也是近幾年重卡市場(chǎng)上銷量廣、受青睞的黃金動(dòng)力之一哦。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是解放的CA12TAX210M12擋變速箱，變速箱為全鋁殼體，擋12擋為擋；前軸采用新F5N車橋，后橋?yàn)?35沖焊橋，前后都是康邁免輪端，50萬公里周期。票一汽凌源滬尊S200牽引車：定位自主能否成為“”。單從外觀設(shè)計(jì)來看，一汽凌源滬尊S200牽引車更趨向于進(jìn)口重卡的設(shè)計(jì)風(fēng)格。雖然與國內(nèi)重卡的設(shè)計(jì)風(fēng)格不同，但因?yàn)闇餝200“一出手”便對(duì)標(biāo)自主市場(chǎng)的產(chǎn)品定位，使得其迅速吸引了行業(yè)的目。

東風(fēng)天龍KL分卡車和輕卡2個(gè)車系，L為Long-distance含意，表達(dá)為長途貨運(yùn)。對(duì)比新天龍八部3旗艦級(jí)KX，KL在確保特性配備的基本上，性價(jià)比高更高，也是合適價(jià)值觀念的顧客購置。

東風(fēng)天龍KL卡車關(guān)鍵配用了東風(fēng)雷諾和玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，大馬力從420～560可選擇，驅(qū)動(dòng)器方法有6×4和4×2二種可選擇。

東風(fēng)天龍KL輕卡一樣配用了東風(fēng)雷諾和玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，大馬力從290～465可選擇，驅(qū)動(dòng)器方法有8×4、6×4和6×2三種可選擇。