飛機(jī)庫(kù)門采用下稱中，上導(dǎo)向的結(jié)構(gòu)，大門開(kāi)啟后多扇重疊在門洞兩側(cè)。主要適用于飛機(jī)機(jī)庫(kù)及大型車間。不同于普通工業(yè)門的大型項(xiàng)目，通常

飛機(jī)庫(kù)大門的尺寸很大，這就代表著飛機(jī)庫(kù)大門的使用具有一定的危險(xiǎn)性，所以飛機(jī)庫(kù)大門的使用嚴(yán)格按照規(guī)定要求上來(lái)：

1、操作人員是經(jīng)過(guò)專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)的工作人員。

2、操作前應(yīng)先檢查機(jī)庫(kù)大門和運(yùn)行軌道上沒(méi)有障礙物并確認(rèn)紅線區(qū)內(nèi)沒(méi)有人、車、物等滯留物。

3、操作大門時(shí)應(yīng)有三人配合，一人負(fù)責(zé)操作，兩人負(fù)責(zé)進(jìn)行瞭望指揮。在夜間開(kāi)關(guān)機(jī)庫(kù)門或開(kāi)關(guān)全部大門時(shí)，須擺放帶警示燈的錐筒。

4、拖行飛機(jī)進(jìn)出機(jī)庫(kù)過(guò)程中，禁止操作機(jī)庫(kù)大門。

5、飛機(jī)進(jìn)入機(jī)庫(kù)，在確認(rèn)飛機(jī)停穩(wěn)并擋好輪擋以后才能關(guān)閉機(jī)庫(kù)大門。

6、大門運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁人員、車輛通行。

7、由開(kāi)門轉(zhuǎn)換到關(guān)門或由關(guān)門轉(zhuǎn)換到開(kāi)門時(shí)，按停止按鈕，嚴(yán)禁直接按壓方向運(yùn)動(dòng)按鈕。

8、大門運(yùn)行過(guò)程中，操作人員不得遠(yuǎn)離操縱面板，需確認(rèn)大門運(yùn)行到位后，關(guān)閉控制箱電源，方可離開(kāi)，遇異常情況需緊急停車時(shí)，按壓“緊急

制動(dòng)”按鈕停車。