曲阜大地機(jī)械制造有限公司主營(yíng)：氣力輸送機(jī)六角拋光機(jī)斗式提升機(jī)皮帶輸送機(jī)

吹氣壓送式火車站集裝箱卸灰機(jī)

與吸送式氣力輸送機(jī)不同，壓送式輸送機(jī)管路內(nèi)的氣壓高于大氣壓，如圖所示，空氣經(jīng)鼓風(fēng)機(jī)壓縮后進(jìn)人輸送管路，物料由料斗進(jìn)入，混合后沿管路被吹送，至卸料點(diǎn)經(jīng)分離器分離，物料由下方排出，空氣經(jīng)除塵、消聲排人大氣。

壓送式氣力輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是輸送距離長(zhǎng)，可連續(xù)加壓；其缺點(diǎn)是供料器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，必須考慮粉粒的密度、粒度和供料器中粉料的透氣性，因?yàn)楣┝掀饕獙⑽锪纤腿烁邏汗苈分?，必須防止管路?nèi)的高壓空氣沖出。壓送式火車站集裝箱卸灰機(jī)散裝水泥的裝卸作業(yè)應(yīng)用較多。

吸送吹壓聯(lián)合式火車站集裝箱卸灰機(jī)

有時(shí)候會(huì)遇到這種情況：卸貨地點(diǎn)沒(méi)有專用裝卸設(shè)備，而輸送距離又較長(zhǎng)，單獨(dú)使用吸送式或壓送式火車站集裝箱卸灰機(jī)都不能奏效，而必須結(jié)合兩者的優(yōu)點(diǎn)：吸送式氣力輸送機(jī)進(jìn)料方便，壓送式氣力輸送機(jī)適合長(zhǎng)距離輸送，將二者結(jié)合起來(lái)聯(lián)合設(shè)計(jì)使用會(huì)取得較好的效果，如圖所示。

火車站集裝箱卸灰機(jī)物料從吸嘴1至分離器3是吸送部分，從分離器3的底部卸料器5進(jìn)入輸送管路，都是壓送部分。混合式火車站集裝箱卸灰機(jī)具有吸送式和壓送式的優(yōu)點(diǎn)，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，進(jìn)入壓送部分的鼓風(fēng)機(jī)的空氣大部分是從吸送部分分離出來(lái)，所以含塵量較高。

一、概述：火車站集裝箱卸灰機(jī)具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過(guò)程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如混合、粉碎、分選、干燥、冷卻。

二、特點(diǎn)：火車站集裝箱卸灰機(jī)防止物料受潮、污染或混入雜物等優(yōu)點(diǎn)，因而在鑄造、冶金、化工、建材、糧食加工等部門都得到應(yīng)用。它的主要缺點(diǎn)是動(dòng)力消耗較大；設(shè)備(主要是分離器人口)和管道(主要是彎頭)磨損較快，如果設(shè)計(jì)、施工或運(yùn)轉(zhuǎn)不當(dāng)，則容易造成物料沉積，以致堵塞，使輸送中斷；不宜輸送濕度大、黏性大或易破碎的物料等。

三、組成：火車站集裝箱卸灰機(jī)一般由受料器(如喉管、吸嘴、發(fā)送器等)、輸送管、風(fēng)管、分離器(常用的有容積式和旋風(fēng)式兩種)、鎖氣器(常用的有翻板式和回轉(zhuǎn)式兩種，既可作為喂料器，又可作為卸料器)、除塵器和風(fēng)機(jī)(如離心式風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水環(huán)真空泵、空壓機(jī)等)等設(shè)備和部件組成。受料器的作用是進(jìn)人物料，造成合適的料氣比，使物料啟動(dòng)、加速。分離器的作用是將物料與空氣分離，并對(duì)物料進(jìn)行分選。鎖氣器的作用是均勻供料或卸料，同時(shí)阻止空氣漏人?；疖囌炯b箱卸灰機(jī)風(fēng)機(jī)的作用是為系統(tǒng)提供動(dòng)力。真空吸送系統(tǒng)常用高壓離心風(fēng)機(jī)或水環(huán)真空泵；而壓送系統(tǒng)則需用羅茨鼓風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)。

四、類型特點(diǎn)：火車站集裝箱卸灰機(jī)根據(jù)工作壓力不同，可以分為吸送式和壓送式兩大類。吸送式根據(jù)系統(tǒng)的真空度，可分為低真空(真空度小于9．8kPa)和高真空(真空度為40～60kPa)兩種。壓送式根據(jù)系統(tǒng)作用壓力，可分為高壓[壓力為(1～7)×105Pa]和低壓(壓力在0．5×105Pa以下)兩種。此外還有在系統(tǒng)中既有吸送又有壓送的混合系統(tǒng)、封閉循環(huán)系統(tǒng)(空氣作閉路循環(huán)，物料可全部回收)和脈沖氣力輸送系統(tǒng)

火車站集裝箱卸灰機(jī)應(yīng)用

燃煤電廠在我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中仍占據(jù)著較為重要的地位，為提升資源應(yīng)用效率，減少燃煤過(guò)程的環(huán)境污染，并保障電能資源質(zhì)量，應(yīng)加大對(duì)燃煤電廠的改革力度。閥門是燃煤電廠生產(chǎn)過(guò)程中較為重要的設(shè)備，使用科學(xué)、準(zhǔn)確的閥門，能夠有效保障電廠設(shè)備運(yùn)行安全、可靠，降低電廠生產(chǎn)過(guò)程的出現(xiàn)故障的機(jī)率。

火車站集裝箱卸灰機(jī)閥門主要具有切斷、連接介質(zhì)的作用，能夠調(diào)節(jié)系統(tǒng)中介質(zhì)流量并靈活轉(zhuǎn)變其介質(zhì)的流動(dòng)方向，是電廠容器與管道的核心附件，閥門種類較多，在實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中，電廠應(yīng)針對(duì)其氣力除灰系統(tǒng)實(shí)際情況，選擇好耐用型閥門，從而促進(jìn)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

火車站集裝箱卸灰機(jī)輸送灰渣過(guò)程與閥門概述

燃煤電廠在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)排放大量的煙氣，為盡量避免燃燒破壞生態(tài)環(huán)境的情況，需要對(duì)其進(jìn)行回收并處理，在煙氣中所收集的細(xì)灰物質(zhì)一般是低鈣粉煤灰，與粘土的成分相類似。

粉煤灰中含量氧化硅和氧化鋁，占到整個(gè)成分的大部分，其中粉煤灰中所含的氧化鈦、氧化硅等成分來(lái)源于頁(yè)巖和黏土;氧化鐵成分來(lái)源于黃鐵礦;氧化鈣和氧化鎂是由相應(yīng)的硫酸鹽和碳酸鹽產(chǎn)生。

火車站集裝箱卸灰機(jī)灰系統(tǒng)工藝流程：

鍋爐燃燒產(chǎn)生的煙氣經(jīng)電除塵器過(guò)濾產(chǎn)生原粉煤灰。原灰通過(guò)排料閥進(jìn)入輸灰管道，在羅茨真空泵作用下，經(jīng)過(guò)雙極分離器分離，形成粗灰和細(xì)灰后落入原灰?guī)?。原灰?guī)斓姆勖夯铱芍苯佑尚读蠙C(jī)裝車，也可進(jìn)一步通過(guò)分選機(jī)分離成等級(jí)灰。