氣缸工作原理：                                                                                                                                                                                                                                                         一.單作用氣缸                                                                                                                                                                                                                                                        單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。 單作用活塞氣缸多用于短行程。 其推力及運(yùn)動(dòng)速度均要求不高場(chǎng)合。     

 二，雙作用氣缸                                                                                                                                                                                                                                                      雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式，單活塞桿式，雙活塞式，緩沖式和非緩沖式等。                                       

氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，也可以氣動(dòng)回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失。