鑿井絞車常見故障與分析
鑿井絞車工作閘打滑
原因 工作閘間隙過大，需調(diào)整閘間隙。
安全閘打滑
原因安全閘間隙過大，需調(diào)整閘間隙。
異常溫升及響聲
原因潤(rùn)滑油不足及卡阻等，需在該部位拆開檢查。
減速箱滲漏油
原因密封不良，需更換密封件。
開機(jī)時(shí)電機(jī)不轉(zhuǎn)或發(fā)出叫聲
原因接線錯(cuò)誤或載荷過大，需停止運(yùn)轉(zhuǎn)使電機(jī)反轉(zhuǎn)卸載或檢查接線。
機(jī)器跳動(dòng)
原因安裝不牢或地基不平，需整理地坪或重新安裝。
機(jī)器聲音不正常
原因零件裝配不正常，零件磨損過多或連接松動(dòng)，需停車檢查、修整。

鑿井絞車主軸裝置
1）主軸水平度不超過0.1/1000。
2）軸承座與底座必須緊密接觸，其間嚴(yán)禁加墊。
3）主軸軸心線在水平面內(nèi)的位置偏差10/2000。
4）主軸軸心標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高允許偏差±50mm。
5）提升中心線的位置5mm。
6）主軸軸心線與提升中心線垂直度0.15/100。
7）軸承座沿主軸方向水平度0.1/1000。
8）軸承座沿垂直于主軸方向水平度0.15/1000。
3、減速器
1）減速器輸出軸水平度嚴(yán)禁超過0.15/1000。
2）箱內(nèi)清潔無雜物。
3）減速器結(jié)合面應(yīng)嚴(yán)密不得漏油。
4）齒輪聯(lián)軸器經(jīng)向位移不超過0.15，柱銷聯(lián)軸器經(jīng)向位移不超過0.1。
5）齒輪頂間隙0.14mm，側(cè)間隙0.04mm。沿齒長(zhǎng)方向接觸面積達(dá)85%，齒高方向60%。

鑿井絞車常見故障與分析
鑿井絞車常見故障與分析 鑿井絞車常見故障與分析鑿井絞車工作閘打滑原因 工作閘間隙過大，需調(diào)整閘間隙。安全閘打滑原因安全閘間隙過大，需調(diào)整閘間隙。異常溫升及響聲原因潤(rùn)滑油不足及卡阻等，需在該部位拆開檢查。減速箱滲漏油原因密封不

鑿井絞車安全技術(shù)措施
1、班組長(zhǎng)是現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人，所有安裝人員必須聽從班組長(zhǎng)指揮，按要求進(jìn)行安裝施工。
2、安裝人員以機(jī)電人員為主，其他人員為輔，安裝人員對(duì)鑿井絞車各部件情況應(yīng)清楚明了。
3、對(duì)鑿井絞車各部件安裝時(shí)，經(jīng)專業(yè)人員對(duì)上一程序檢查無誤后，方可進(jìn)行下一程序的安裝。
4、安裝設(shè)備起吊和下放過程中，所起吊設(shè)備的下方嚴(yán)禁站人。
5、吊裝設(shè)備時(shí)，必須使用有足夠強(qiáng)度的鋼絲繩和卸扣，吊裝設(shè)備的重量不得超出鋼絲繩和卸扣的允許范圍，并保證有足夠的安全系數(shù)。
6、二次灌漿前，應(yīng)對(duì)鑿井絞車各部件安裝尺寸進(jìn)行復(fù)核，經(jīng)復(fù)核無誤后，方可進(jìn)行二次灌漿。
7、鑿井絞車安裝和試運(yùn)轉(zhuǎn)完畢后，由處組織有關(guān)人員和項(xiàng)目部進(jìn)行檢查驗(yàn)收后，方可進(jìn)行正式運(yùn)轉(zhuǎn)。
8、其他未盡事項(xiàng)，按《煤礦安全規(guī)程》和有關(guān)操作規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行。