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柴油機冒黑煙故障的原因及解決辦法

柴油機冒黑煙，是柴油機在使用過程中最為常見的故障之一。

一臺完整的設(shè)備（汽車或工程機械），其冒黑煙的大多數(shù)原因是柴油機自身系統(tǒng)造成的，設(shè)備系統(tǒng)因素除了特殊情況外，一般不會導致柴油機嚴重冒黑煙。因此，如果柴油機在使用過程產(chǎn)生冒黑煙故障，首先應(yīng)

柴油機冒黑煙，是柴油機在使用過程中最為常見的故障之一。

一臺完整的設(shè)備（汽車或工程機械），其冒黑煙的大多數(shù)原因是柴油機自身系統(tǒng)造成的，設(shè)備系統(tǒng)因素除了特殊情況外，一般不會導致柴油機嚴重冒黑煙。因此，如果柴油機在使用過程產(chǎn)生冒黑煙故障，首先應(yīng)該在柴油機上找原因。筆者根據(jù)多年實際排除柴油機冒黑煙故障的經(jīng)驗總結(jié)出柴油機冒黑煙故障的11個基本因素是：

１、柴油質(zhì)量問題；

２、空氣濾芯問題；

３、氣門間隙問題；

４、汽缸壓縮壓力不足；

５、噴油泵供油量太大；

６、噴油提前角度不對；

７、柱塞出油閥磨損；

８、噴油嘴故障（霧化不良或滴油）。

９、調(diào)速器故障

10、起動加濃電磁閥故障

11、設(shè)備因素

上述影響柴油機冒黑煙的因素，是在柴油機使用過程中實際排除柴油機黑煙故障經(jīng)驗的總結(jié)。

的辦法是檢查點火，排除點火能量低的原因，常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態(tài)等。在高速公路上假如出現(xiàn)了內(nèi)燃機過熱的現(xiàn)象，這和普通道路處理有些不同。日系車的損耗偏低德系車的損耗偏高一些，而且對機油損耗是有規(guī)定的。然后再次啟動車輛觀察故障燈是否還是點亮，由于散熱器不容易整體拆卸，因此，只能對某些相關(guān)零部件進行拆卸。

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