集裝箱規(guī)格：
20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米27噸,適于裝重貨
40GP=12.03×2.35×2.38=67.28立方米26噸,適于裝輕貨
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米26噸,適于裝泡貨
國內集裝箱海運的特點是什么：
1、國內集裝箱海運貨源結構將進一步向輕泡貨、高值貨方向轉變；
2、向運輸網(wǎng)絡化方向發(fā)展；
3、向多式聯(lián)運方向發(fā)展；
4、向大型化、專業(yè)化、集約化、規(guī)?；⒖萍蓟较虬l(fā)展。

集裝箱貨運分類有整箱和拼箱兩種，按交接方式的不同，有以下四類：
1、整箱交，整箱接：貨主在工廠或倉庫把裝滿貨后的整箱交給承運人，收貨人在目的地以同樣整箱接貨，換言之，承運人以整箱為單位負責交接。貨物的裝箱和拆箱均由貨方負責；
2、拼箱交、拆箱接：貨主將不足整箱的小票托運貨物在集裝箱貨運站或內陸轉運站交給承運人，由承運人負責拼箱和裝箱運到目的地貨站或內陸轉運站，由承運人負責拆箱，拆箱后，收貨人憑單接貨。貨物的裝箱和拆箱均由承運人負責；
3、整箱交，拆箱接：貨主在工廠或倉庫把裝滿貨后的整箱交給承運人，在目的地的集裝箱貨運站或內陸轉運站由承運人負責拆箱后，各收貨人憑單接貨；
4、拼箱交，整箱接：貨主將不足整箱的小票托運貨物在集裝箱貨運站或內陸轉運站交給承運人。由承運人分類調整，把同一收貨人的貨集中拼裝成整箱，運到目的地后，承運人以整箱交，收貨人以整箱接。上述各種交接方式中，以整箱交、整箱接效果好，也能發(fā)揮集裝箱的優(yōu)越性。

集裝箱海運主要有哪些特點：
1、貨物向輕泡貨、高值貨方向轉變：以往的集裝箱海運運輸?shù)耐际且恍┑偷纳唐?，比如說大豆以及一些纖維制品等，隨著我國經(jīng)濟結構和產(chǎn)業(yè)結構的調整，越來越的生產(chǎn)技術將被引入到平時的生產(chǎn)中，因此集裝箱海運的貨物也逐漸向輕泡貨和高值貨發(fā)展，現(xiàn)在一個集裝箱的貨物重量可能只有以往的一半重量，但是可能比以往高出了好幾倍，這主要是因為運輸?shù)呢浳镏饕且恍C械電器和制成品等高附加值的產(chǎn)品；
2、運輸向網(wǎng)絡化和多式聯(lián)運方向發(fā)展：在以前，集裝箱運輸往往只到沿海港口，因此，較大的企業(yè)一般都只匯集在這些城市。隨著交通的發(fā)展，各種交通工具的使用以及道路的修建，運輸逐漸暢通起來?，F(xiàn)在集裝箱在海運港卸貨之后，幾乎可以馬不停蹄地裝上內河船或者一些集裝箱卡車，再通過多種運輸方式聯(lián)合將貨物運往目的地，其中完全不需要更換，也沒有任何阻礙。減少了貨物在路途中使用的時間，提高了運輸效率，方便了企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營；
3、集裝箱向大型化方向發(fā)展：以往集裝箱以2T和5T為主，但是顯然無法適應現(xiàn)在的國際集裝箱海運的需要，所以目前正在逐步被20英尺、40英尺的標準集裝箱所代替。隨著國際貨物運輸量的增加，以及對集裝箱要求的提高，相信未來標準集裝箱還會被更大更精密的集裝箱所代替。據(jù)了解，現(xiàn)在45英尺的集裝箱已經(jīng)投入到國內水路集裝箱運輸中，并且也已經(jīng)逐漸在國際海運中得到使用。

集裝箱的大型化趨勢也越來越明顯過去的小型2t和5t集裝箱逐步被20英尺、40英尺國際標準集裝箱所代替。當前,40英尺集裝箱的比例已占全部國內集裝箱的28%,甚至45英尺的集裝箱也投入到國內水路集裝箱運輸中來,國際標準集裝箱不適用國內水路運輸?shù)挠^念被徹底改變。
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