早期生產(chǎn)的東風4型機車投入運用后，16V240ZJ型柴油機出現(xiàn)大量可靠性問題，相繼出現(xiàn)連桿螺栓斷裂、連桿蓋和主軸承蓋斷裂、機體主軸承座裂紋等故障。為此，大連機車車輛廠首先針對較廣泛的連桿螺栓和連桿蓋斷裂故障，改為采用了全纖維輾制滾壓螺栓和加厚對稱連桿蓋，以提高連桿零部件的疲勞強度和剛度;此外，將原來左、右兩列氣缸并聯(lián)工作的兩根排氣總管，分別接到兩端的增壓器上的結構，改成兩列氣缸共用一根排氣總管，從其兩端接到柴油機兩端的渦輪增壓器上，并在柴油機頂部加設排氣穩(wěn)壓箱，增壓器型號由45GP802型改為45GP802-1型。為與前期生產(chǎn)的16V240ZJ型柴油機區(qū)別，經(jīng)過上述改進的機型被命名為16V240ZJA型，并從1976年起批量生產(chǎn)。炎炎夏日，有的車廂因電扇配置不齊或不能用，溽熱難耐，成了名副其實的“悶罐”。

    火車車廂又大又沉,離開軌道，大多數(shù)人都不知道廢棄的火車車廂還能有什么其他的用處。但是廢舊火車車廂，廢舊火車車廂回收，廢舊火車車廂出售講現(xiàn)在正在用火車廂，將他們變成家、辦公室、餐廳、會所、咖啡廳、甚至是旅店。

    車體長度：23600mm 車體寬度：3106mm 車頂距軌面高度：4283mm

   適用于公園、城市景觀，特色餐廳、書吧、旅館、咖啡廳、辦公室等

     火車是我們現(xiàn)代重要的交通工具之一，早期的傳統(tǒng)火車列車是由一到三節(jié)機車牽引若干車廂或車皮組成，現(xiàn)代的新型火車已經(jīng)出現(xiàn)了多節(jié)車廂自帶動力的動車組列車。隨著火車的更新?lián)Q代，火車車廂也在不斷變化，襄陽廢舊火車廂回收談火車車廂都有哪些種類。

     1.動車組車廂

     動車組車廂分為二等軟座、一等軟座、商務座、高鐵動臥等。

     2.普速列車車廂

     旅客列車車廂分為：硬座車、硬臥車、軟臥車、餐車等

     廢舊火車廂回收認為車廂的保養(yǎng)主要有以下兩方面：

     1.踏墊

     車里易臟的是踏墊。它直接接觸鞋子，雨天還會吸收鞋子上的雨水，很容易發(fā)霉，并成為其他病菌的藏身之地。該怎么徹底清潔它呢？

     將踏墊折起來拿出車外，以免上面的灰塵灑落在車上。取出后用撣子將灰塵撣掉。在沖水前用刷子刷一遍，清除深入縫隙的灰塵。接下來把踏墊用水整個濡濕之后，將洗潔劑倒在踏墊上，當洗潔劑滿布在踏墊上時，要再度用刷子刷，接下來一定要把洗潔劑沖洗得非常干凈，同時使用柔軟劑，然后便是晾干。目前廢舊物資回收是一個比較熱門的行業(yè)，就廢鐵而言，回收也是一門大學問。

      2. 異味

      保持通風是預防臭味的好方法。為了不使異味停留在車內(nèi)，要養(yǎng)成讓車內(nèi)空氣保持流通的習慣，把車窗或車門盡可能開大，以利于空氣流通。