1、強度，包括抗拉強度與撕裂強度。視膜結構的面積、預應力等來選擇技術參數(shù)合適的膜材，使膜結構材料即能滿足膜結構建筑需要，又不會造成浪費。

2、耐用性及抗老化性能，自潔性能及適應各種氣候性能。

3、防火性能，即要求膜結構材料是阻燃或是不可阻燃材料。這取決于膜結構建筑的功能及它所處的環(huán)境對膜結構材料的防火性能要等級規(guī)定。

4、膜材料價格問題，這個是關鍵問題。因為客戶選擇膜結構材料除了要求膜材性能符合膜結構建筑外，價格是否超出預算也是個重要決策。不同種類，不同品牌，同品牌型號的膜結構材料在價格上都有一樣，性能也有區(qū)別。一般來講，進口膜材價格較高，而同樣參數(shù)國產(chǎn)膜材價格相對低些。所以這就看客戶對膜結構材料采購的預算情況。

5、膜結構材料的可加工性能、幅寬及膜結構建筑效果圖的膜面形狀等。

膜結構車棚與自行車停車棚有哪些共同特點

   初始平衡形狀分析就是所謂的找形分析。通過體形設計確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量，確定各控制點的坐標、結構形式，選用膜材和施工方案。由于膜材料本身沒有抗壓和抗彎剛度，抗剪性很差，因此其剛度和穩(wěn)定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預應力來提高。那么膜結構車棚與自行車停車棚有哪些共同特點呢？

   不管是做哪種車棚我們都必須要保證原材料之間的連接安全、合理、美觀，車棚的節(jié)點構造應符合國家標準。對金屬連接件應采用可靠的防腐蝕措施，必須要考慮節(jié)點構造偏心對拉索、膜材產(chǎn)生的影響，施加預張力的方式、結構安裝允許偏差，以及進行二次張拉的可能性。

   在膜材連接處應保持高度水密性，應采取一定的構造措施防止膜材磨損和撕裂，在支承構件與膜材的連接處不得有毛刺、尖角、尖點。

   連接件應傳力可靠，并減少連接處應力集中；連接件應具有足夠的強度、剛度和耐久性，應不先于所連接的膜材、拉索或鋼構件破壞，并不產(chǎn)生影響結構受力性能的變形。連接處的膜材應不先于其它部位的膜材破壞。

中國膜結構車棚修建鋼布局的工程運用特色來看，許多鋼布局修建造型新穎共同、布局系統(tǒng)繁復、節(jié)點布局雜亂，焊接接頭方式多，由此對構件制造和現(xiàn)場裝置中的焊接技能需求也越來越高。國家體育場鳥巢的鋼布局工程技能難度即是典型的一例。膜結構車棚修建高度高、布局跨度大，抗震功能強對首要鋼布局焊接質量需求也相應進步?？蚣芰号c柱的銜接焊縫，剪力板與柱的銜接焊縫，梁腹板與柱的銜接焊縫和柱的拼接焊縫等布局的首要部位，技能需求遍及是坡口熔透一級焊縫，100%超聲波探傷。焊接質量和制造質量必須有保證，才干發(fā)揚鋼布局的應有效果。