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LCD驅(qū)動IC型號大全

一、字符型LCD驅(qū)動控制IC

市場上通用的8×1、8×2、16×1、16×2、16×4、20×2、20×4、40×4等字符型LCD，基本上都采用的KS0066作為LCD的驅(qū)動控制器 。

二、圖形點陣型LCD驅(qū)動控制IC

1、點陣數(shù)122×32－－《SED1520 數(shù)據(jù)手冊》（英文）

2、點陣數(shù)128×64

（1）ST7920/ST7921，支持串行或并行數(shù)據(jù)操作方式，內(nèi)置中文漢字庫 ；

（2）KS0108，只支持并行數(shù)據(jù)操作方式，這個也是通用的12864點陣液晶的驅(qū)動控制IC ；

（3）ST7565P，支持串行或并行數(shù)據(jù)操作方式 ；

（4）S6B0724，支持串行或并行數(shù)據(jù)操作方式 ；

（5）T6963C，只支持并行數(shù)據(jù)操作方式。

3、其他點陣數(shù)如192×64、240×64、320×64、240×128的一般都是采用T6963c驅(qū)動控制芯片。

4、點陣數(shù)320×240，通用的采用RA8835驅(qū)動控制IC。

LCD驅(qū)動IC的原理是液晶顯示器訊號掃描方式為e5a48de588b6e799bee5baa6e997aee7ad9431333337623439一次一列，并且逐列而下。Gate Driver IC連結(jié)至晶體管之Gate端，負(fù)責(zé)每一列晶體管的開關(guān)，掃描時一次打開一整列的晶體管。當(dāng)晶體管打開(ON)時，Source Driver IC才能夠逐行將控制亮度、灰階、色彩的控制電壓透過晶體管Source端、Drain端形成的通道進(jìn)入Panel的畫素中。因為Gate Driver IC負(fù)責(zé)每列晶體管的開關(guān)，所以又稱為Row Driver或Scan Driver。當(dāng)Gate Driver逐列動作時，Source Driver IC負(fù)責(zé)在每一列中將數(shù)據(jù)電壓逐行輸入，因此又稱為Column Driver或Data Driver。

led顯示屏和led屏驅(qū)動芯片（一）

1、 亮度

去年年底討論的行業(yè)《標(biāo)準(zhǔn)》中，對于“亮度”這個重要性能沒有給出明確的特性要求，這是符合GB／T1．2－2002的。在《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第2部分：標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)范性技術(shù)要素內(nèi)容的確定方法》的”5．4．3由供方確定的數(shù)值“中提及：“如果允許產(chǎn)品存在多樣化，則產(chǎn)品的某些特性值可不必做出規(guī)定（盡管這些特性對產(chǎn)品的性能有明顯的影響）”。因為LED顯示屏的使用環(huán)境千差萬別，照度（也就是一般人所說的環(huán)境亮度）不一樣，所以”對于大多數(shù)復(fù)雜產(chǎn)品，只要標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了相應(yīng)的試驗方法，則由供方提供一份性能數(shù)據(jù)（產(chǎn)品信息）一覽表比標(biāo)準(zhǔn)中給出具體的性能要求更好”。這些都是符合國際標(biāo)準(zhǔn)的，但這樣也就造成了在競中不切實際的互相攀比，用戶對此又不了解，致使許多標(biāo)書中要求的“亮度”往往遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于實際需要。因此，建議為了引導(dǎo)用戶正確理解LED顯示屏的“亮度”這個性能指標(biāo)，行業(yè)有必要給出一個指導(dǎo)：在某些場合，在不同照度的使用環(huán)境下，LED顯示屏的亮度達(dá)到什么值就可以滿足要求。

 2、基色主波長誤差

將基色主波長誤差指標(biāo)，從“基色波長誤差”改到“基色主波長誤差”，更能說明這個指標(biāo)反映的是LED顯示屏的一個什么特性。顏色的主波長相當(dāng)于人眼觀測到的顏色的色調(diào)，是一個心理量，是顏色相互區(qū)分的一種屬性。而這個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的性能要求，從字面上，用戶是無法了解到它是反映LED顯示屏顏色均勻性的一個指標(biāo)。因此，是引導(dǎo)用戶先弄明白這個術(shù)語，而后再理解這個指標(biāo)？還是首先從客戶的角度來認(rèn)識和了解LED顯示屏，再給出用戶能明白的淺顯易懂的性能特性？就象前面提到的GB／T1。

東芝——?TB9058FNG芯片

該新IC通過外部LIN總線接收電機(jī)轉(zhuǎn)動目標(biāo)的位置數(shù)據(jù)，然后驅(qū)動電機(jī)至目標(biāo)位置。

因為這款I(lǐng)C具有H橋電機(jī)驅(qū)動器的硬件邏輯和帶增強(qiáng)校驗和[1]的LIN通信功能，所以無需軟件開發(fā)。它能夠檢測過壓、過流和過溫，防止異常工作狀況。

該新IC的工作溫度范圍是-40到125℃，符合汽車應(yīng)用要求并將通過AEC-Q100認(rèn)證。

主要特性

? 全硬件邏輯，簡化控制；

-無需軟件開發(fā)。LIN通信控制電機(jī)。

?為車載空調(diào)風(fēng)門控制驅(qū)動器提供行業(yè)下限水平[2]導(dǎo)通電阻與功耗；

-導(dǎo)通電阻（高+低）：2.2Ω（典型值）

-功耗：低于10μA（休眠模式）

?一條總線頂多可連接16個從節(jié)點；

-用開關(guān)引腳可設(shè)置16個節(jié)點ID。

?帶有標(biāo)志輸出的多項異常檢測功能。

-檢測過壓、過流和過溫。

主要應(yīng)用

車載空調(diào)風(fēng)門控制驅(qū)動器。