廣州市路虎交通設施有限公司主營：標線涂料,反光漆,交通標志牌,停車場設施,商砼化糞池

道路交通標線主要用于道路表面，會經(jīng)歷風吹日曬雨淋，風雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對其性能有嚴格的要求。首先要求干燥時間短，操作簡單，以減少交通干擾，其次需要具有持續(xù)反光性能，色彩鮮明，反光系數(shù)高，晝夜都保持很好的反光性，還需要具有抗滑性和耐磨性，以行車和使用壽命。道路標線涂料類型及施工方式比較多樣，使用時需要根據(jù)實際情況和使用效果選擇涂料品種。

    公路標線的主要作用是實行分道行駛，引導不同類型、不同速度的車輛沿著劃定的路線各行其道，從而達到提高公路運輸能力和減少交通事故的目的；指示和預告駕駛員通過交通標線預知道路情況，明確自己使用和通行公路的權利義務和方法。

     道路標線涂料主要有如下幾類：溶劑型標線涂料、熱熔標線涂料、雙組份標線涂料、水性標線涂料等。 熱熔型反光涂料其特點是：具有速干性，干燥時間為1-3min.合成樹脂將著色顏料、體質顏料、反光材料等與路面結合在一起，具有附著性能強，性能穩(wěn)定，色度，亮度及反光度長久等特點，并且它還具有較好的耐磨性和抗滑性。所以在我國高速公路建設中道路標線材料主要采用熱熔型反光涂料和熱熔型振動涂料。 今年我國北方地區(qū)也將雙組份標線涂料推廣開了，有部分地區(qū)逐漸開始使用雙組份標線涂料劃一些等級比較高的公路，因其具有很好的雨夜反光性能。

雙組份噴涂標線涂料施工設備介紹

    目前我國雙組份噴涂標線涂料施工一般采用1:1內混或者外混兩種施工方式。這是我國常用的配比體系。在國外主流是98:2，引入國內后進行的一系列調整，衍生出了1:1的配比體系。  

98:2是基料和固化劑的比例。但是受限于設備制造工藝。在國內雙組份噴涂標線涂料一般采用1:1配比體系也就是AB兩個組份，施工時B組份加入固化劑攪拌均勻，然后再跟A組份經(jīng)過內混或者外混反應成膜形成標線。這種配比方法有效解決了標線施工因98：2混合比例過大，對固化劑比例要求比較準確，施工時難以掌握的現(xiàn)實。

     國內經(jīng)過研究在冷漆單組份的設備進行修改開發(fā)出雙組份標線設備。解決國外設備昂貴的局面，節(jié)約了成本，國內的開發(fā)的雙組份劃線設備也有分內混和外混的，實際應用也較為成熟。建議選擇路虎交通的雙組份噴涂劃線，零件精細，施工標線準確，進口本田發(fā)動機。

港珠澳大橋使用雙組份標線涂料施劃標線

2018年10月份世界上里程長和施工難度大的跨海大橋港珠澳大橋正式通車。一時間港珠澳大橋成為了世界矚目的焦點，港珠澳大橋是連接香港、珠海和ao門的橋隧工程，位于中國廣東省伶仃洋區(qū)域內，為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線高速公路南環(huán)段。港珠澳大橋路面上使用的標線是采用先進的雙組份標線涂料施劃的。

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雙組份標線涂料環(huán)保耐用，施工簡便，耐候性好，反光效果好，在歐美發(fā)達國家已經(jīng)應用非常成熟。近幾年我國在全國范圍內一些高等級高要求的高速公路上都是使用雙組份標線涂料進行標線施劃，取得了很好的效果，特別是雙組份標線涂料在雨夜下反光效果的標線，我國技術人員現(xiàn)階段是比較推崇廣州路虎交通的雙組份高亮雨夜反光標線涂料。經(jīng)過一段時間的試驗調整，我們逐漸找到了適合我們自己使用的雙組份涂料，施工工藝也不斷完善提高，使得我國標線工藝水平走上了一個新的臺階。