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軸承套管的成型方法介紹

(一)履帶成形

將排輥群進一步密集化，變成上下兩塊成形板，上板俯視為三角形，帶材入口處寬，管筒出口處窄，三角形板的橫斷面形狀按成形規(guī)律要求設(shè)計。下板由橫斷面為V形槽的履帶鏈塊拼成，隨著履帶由帶材入口向管筒出口方向運轉(zhuǎn)，帶材被帶入變形區(qū)，連續(xù)彎曲成形。軸承套管筒出口段的三角板橫斷面設(shè)計，還可以考慮對成形管筒底部給予一定的壓縮量，以求帶材的側(cè)邊與中底部的延伸平衡，使焊縫附近不產(chǎn)生波紋。此法生產(chǎn)的軸承套管外徑為20～50mm，壁厚0.5～3.5mm，壁厚與外徑比達到1/100。

(二)排輥成形

以一系列小輥群按一定變形規(guī)律連續(xù)排列，從兩側(cè)將帶材連續(xù)卷曲進行成形的主要變形。只有架開口孔為水平輥機架，后幾架封閉孔型為水平輥或多輥機架。在通常的輥式成形機上，在成形機架之間都會發(fā)生成形帶材的回彈現(xiàn)象。為補償回彈變形，下一機架的變形量必須相應(yīng)加大，因而增大了軸承套管邊緣的相對延伸，增加了焊縫附近出現(xiàn)鼓包或波紋缺陷的傾向。排輥成形時由于在成形水平輥之間配置了一系列比較密集的小輥，它們不僅有效地限制了回彈變形，且使帶材邊緣沿著一條符合變形規(guī)律的成形曲線彎曲成管筒，軸承套管成形過程中還能連續(xù)壓縮邊緣、減緩縱向附加張應(yīng)力，所以能實現(xiàn)成形，這在生產(chǎn)直徑大于450mm的大管和薄壁管時尤為顯著。

影響軸承套管送料精度的因素

影響軸承套管送料精度的因素主要有以下七點：

(一)軸承套管送料裝置的中心線與沖壓機械的中心線必須設(shè)置在同一直線上。如果不在一條直線上，開卷后的材料被送到模具時，相對于模具就是傾斜的，模具內(nèi)部的材料導(dǎo)向，送料裝置的側(cè)面導(dǎo)向等都會發(fā)生很大的抵抗，在很大程度上降低送料的精度。

(二)軸承套管材料幅度方向的波紋形狀一定要小。隨著板厚的增加鼓起也會增加，嚴重時2000mm的長度范圍內(nèi)會有5mm以上的鼓起，這樣的材料就不能送料了。

(三)與表面非常光滑的卷材相比，表面粗糙的鋼板和送料裝置輥輪間的摩擦系數(shù)要高，所以軸承套管送料精度會相應(yīng)地得到提高。需要注意的事，粗糙面壓延鋼板是在冷軋延伸時，在材料表面會形成非常細小的凹凸，這些粗糙的面會造成軋制油的殘留，也便于拉深加工。

(四)驅(qū)動送料輥輪的齒輪類齒隙比較小，驅(qū)動送料輥輪的伺服電機可以靈活、適度地加、減速。

(五)軋制油膜對送料精度產(chǎn)生影響，軋制完成后如果放置時間過長，軋制油就會發(fā)生干燥固化現(xiàn)象，送料時材料就會與送料輥輪發(fā)生滑動，使送料的精度下降。

(六)當(dāng)軸承套管材料從很寬的材料剪切時，因剪切裝置的精度和剛度原因剪切下來的材料幅度會出現(xiàn)正、負誤差。在通過模具的導(dǎo)向柱時，材料過窄就會產(chǎn)生間隙，發(fā)生抖動，使送料的精度下降。在通過模具的導(dǎo)向柱時，材料過寬會被壓縮變形，也會嚴重降低送料精度。

(七)軸承套管卷材是由很寬的壓延鋼板卷曲而成的，相對來說靠近中央附近的精度比較好，幅寬方向的兩端呈現(xiàn)逐漸變薄的現(xiàn)象，厚度的精度明顯變差。此時，幅寬精度比較差的卷材也會影響送料精度。

軸承套管的市場變化

軸承套管行業(yè)在調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上有了長足的進步，今年高附加值、高技術(shù)含量產(chǎn)品增長較快，從軸承套管領(lǐng)域來看，氣動液壓焊管等都有較大程度的提高或開發(fā)，因而體現(xiàn)在經(jīng)濟效益好轉(zhuǎn)。

盡管上游原料價格上漲幅度較大，但各企業(yè)在適應(yīng)市場變化、在調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和對標挖潛方面做了大量的工作，使軸承套管市場價格比較穩(wěn)定，企業(yè)效益仍然上升。