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近年來，中國出現了日益增加的鋼筋混凝土道路，橋梁，水利大壩開裂情況，鋼纖維原因有以下幾方面：

1.結構設計和施工要求的變化。鋼纖維大跨度橋梁等大跨結構，高層和超高層結構的不斷增多.混凝土等級越來越高，混凝土中水泥用量的增多；鋼纖維水泥標號越來越高；施工期不斷地縮短。

2.片面提高水泥的早期強度，導致水泥水化熱急劇升高，導致混凝土開裂。

3.外加劑和水泥的不相容性增多

4.混凝土施工環(huán)境惡劣，高強混凝土的發(fā)展，鋼纖維更密的鋼筋，對混凝土的約束力更大，混凝土振搗更加困難，混凝土的均勻性，整體性更差。

關于鋼纖維混凝土耐腐蝕試驗的介紹可知,開裂的鋼纖維混凝土構件在潮濕的環(huán)境中,裂縫處的混凝土碳化,碳化區(qū)的鋼纖維銹蝕,碳化深度和銹蝕程度隨時間增長而發(fā)展,對鋼纖維混凝土來說,主要是利用裂后弧度和裂后韌性,雖然裂縫寬度比鋼筋混凝土小,但是終究是有裂縫的,故此應對在潮濕環(huán)境中,特別是在海濱使用的鋼纖維混凝土采取防防銹蝕措施。 試臉證明,在保證鋼纖維混凝土構件具有同等承載能力的前提下,采用直徑較大的鋼纖維,能提高耐腐蝕性, 采用涂復環(huán)氧樹脂或鍍鋅的鋼纖維,將能提高耐腐蝕性,如果施工工藝許可的話,可只在混凝土表層1-2cm采用這種鋼纖維,必要時也可以采用不誘鋼纖維。

鋼纖維是提高混凝土強度的的工業(yè)項目。增加大量鋼纖維,提高混凝土抗裂性能。為了達到這一目標,不僅要提高鋼纖維的性能和質量,還要提鋼纖維的形狀,從而通過改變鋼纖維的形狀來改變鋼纖維的性能。 通過改變其形狀,個人之間的嵌合體的鋼纖維可以更強,這將使具有更強或更好的鋼纖維與混凝土粘接附著力高的鋼纖維。在改變鋼纖維形狀時,入口夾送輥對鋼纖維的產生有較好的配合力,對混凝土的粘附性更好,對鋼纖維的適應性更好,從而大大提高了混凝土的強度。這是的方法,也是一種彎曲波形鋼纖維的方法。 鋼纖維用于捏輥彎形的這種方法是一種波,所以鋼纖維的配合力變得更強,一種方法,更不用說加強力量的能力了。此外,還有一個更重要的方法。它是看鋼纖維強度遠好于前兩種方法,交配后強度達到值。通過改變形狀,可以提高鋼纖維的性能?？梢詫摾w維的強度改為基體,這是生產和加工鋼纖維混凝土的常用方法。