一。技術(shù)參數(shù)

張拉系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)

測力系統(tǒng)精度 0.3%F.S

位移測量精度 0.5%

雙頂對拉不平衡度 5KN

液壓站工作電壓 380&plu**n;10%

控制系統(tǒng)工作電壓 220&plu**n;10%

使用溫度 –20℃－50℃

液壓站**油壓 60MPa

流量 3L/min

電機功率 3KW

使用電壓 380V

張拉千斤頂

公稱張拉力 270～6000KN

張拉行程 ≤200mm

行程允許偏差 &plu**n;2mm

一臺控制器控制兩臺液壓泵站，同一束預(yù)應(yīng)力筋兩端的千斤頂自動同步、平衡張拉技術(shù)，張拉力自動跟隨，位移輔助檢測的張拉模式。

1.可移動式單泵單頂結(jié)構(gòu)

兩套液壓站驅(qū)動的兩臺千斤頂自動同步、平衡張拉技術(shù)，張拉力自動跟隨，位移傳感器輔助檢測伸長值的張拉模式。

2.智能控制張拉過程

可設(shè)定張拉目標(biāo)拉力值、位移校核目標(biāo)值、持荷時間等參數(shù)由系統(tǒng)自動控制張拉過程，同步自動平衡張拉。

3.直接顯示拉力值及自動測量張拉伸長值

由液壓傳感器測量油壓轉(zhuǎn)換并直接顯示張拉力值，由位移傳感器測鋼絞線伸長量，直接在觸摸屏上顯示。

4.方便的輸入功能

現(xiàn)場微機控制站采用筆記本，可輸入箱梁編號、型號、張拉力目標(biāo)值及伸長量校核值、持荷時間等。漢字圖文操作界面，簡單明了。

5.無線數(shù)據(jù)傳輸功能

系統(tǒng)各液壓站以及微機控制站之間采用無線數(shù)據(jù)傳輸?？蓪崟r把預(yù)應(yīng)力梁張拉信息通過無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)實時傳輸控制站數(shù)據(jù)服務(wù)器。

全程無需人工干預(yù),且具有錯誤糾正、數(shù)據(jù)同步、張拉審核等張拉過程控制,核心是在預(yù)應(yīng)力張拉控制和施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上,通過計算機來控制張拉施工過程,完全改變了傳統(tǒng)的通過人工來操縱油泵進行張拉操作,真正地實現(xiàn)了張拉的同步性控制.

在如今的橋梁道路建設(shè)中，預(yù)應(yīng)力施工被廣泛應(yīng)用，其中關(guān)鍵工序——張拉，其施工質(zhì)量的好壞，會直接影響結(jié)構(gòu)的耐久性，但是傳統(tǒng)張拉施工，純靠施工人員憑經(jīng)驗手動操作，誤差率很高，無法保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量。不少橋梁因為預(yù)應(yīng)力施工不合格，被迫提前進行加固，嚴重的甚至突然垮塌，給社會造成了巨大的生命財產(chǎn)損失。

智能張拉技術(shù)由于智能系統(tǒng)的高精度和穩(wěn)定性，能完全排除人為因素干擾，有效確保預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量，是目前國內(nèi)預(yù)應(yīng)力張拉領(lǐng)域最先進的工藝。