產(chǎn)品介紹：

 本公司生產(chǎn)智能張拉機(jī)，主要應(yīng)用在高速、高鐵預(yù)制梁場(chǎng)，能夠滿足箱梁張拉要求、t梁張拉要求，以及現(xiàn)澆梁全智能張拉。實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，方便質(zhì)量管理，提高管理效率。統(tǒng)一業(yè)主、監(jiān)理、施工、檢測(cè)單位于同一互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，能實(shí)時(shí)進(jìn)行交互，突破了地域的限制，及時(shí)掌握預(yù)制梁場(chǎng)和橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量情況，實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)跟蹤、智能控制、及時(shí)糾錯(cuò)”。

  全自動(dòng)智能張拉機(jī)，可以用一臺(tái)筆記本控制2臺(tái)千斤頂同步對(duì)稱張拉，也可控制4臺(tái)、多臺(tái)千斤頂同步對(duì)稱張拉，具有兩套合并一套用，4個(gè)頂分開(kāi)使用，運(yùn)用靈活，操作簡(jiǎn)單，使用方便，愿與各界工程人事真誠(chéng)合作，鑄造---可靠橋梁。

1、**施加應(yīng)力

智能張拉系統(tǒng)能**控制預(yù)應(yīng)力張拉施工過(guò)程中施加的預(yù)應(yīng)力值，將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的±15%縮小到±1%。（<公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范>（jtg/t f50-2011）7.12.2第2款規(guī)定“張拉力控制應(yīng)力的精度宜為±1.5%”。）

2、及時(shí)校核伸長(zhǎng)量，實(shí)現(xiàn)“雙控”

系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)采集鋼絞線數(shù)據(jù)，反饋到計(jì)算機(jī)，自動(dòng)計(jì)算伸長(zhǎng)量，及時(shí)校核伸長(zhǎng)量誤差是否在±6%以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)力與伸長(zhǎng)量“雙控”。（ <公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范>（jtg/t f50-2011）7.6.3第3款規(guī)定“預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法進(jìn)行張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。…其偏差應(yīng)控制在±6%以內(nèi)”。）