叉車主要適用于汽車生產(chǎn)裝配線部件搬運(yùn)、生產(chǎn)車間部件搬運(yùn)，郵政、鐵路等系統(tǒng)郵件、行李搬運(yùn)，醫(yī)藥、煙草等系統(tǒng)藥品、貨物搬運(yùn)，大型展覽會籌備組委會資料搬運(yùn)，倉儲物流系統(tǒng)小型設(shè)備、貨物搬運(yùn)等對空間要求以及要求比較高的場所。

叉車的參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要參數(shù)有:額定起重量、載荷門架傾角、行駛速度、轉(zhuǎn)彎半徑、離地間隙以及軸距、輪距等。

1、額定起重量:叉車的額定起重量是指貨物至貨叉前壁的距離不大于載荷距時，允許起升的貨物的重量，以t (噸)表示。當(dāng)貨叉上的貨物出了規(guī)定的載荷距時，由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。

2、載荷距:載荷距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時，其到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm(毫米)表示。對于1T到4T叉車規(guī)定載荷距為500mm。

3、是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，叉車滿載，貨物升至高位置時，貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。

4、門架傾角:門架傾角是指無載的叉車在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，門架相對其垂直位置向前或向后的傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運(yùn)行時，貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。

5、起升速度:叉車起升速度通常是指叉車滿載時，貨物起升的速度，以m/min (米/分) 表示。起升速度，可以作業(yè)效率，但起升速度過快，容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。目前叉車的起升速度已到20m/min。

6、高行駛速度；行駛速度叉車的作業(yè)效率有很大影響。對與起重量為1t的內(nèi)燃叉車，其滿載時高行駛速度不少于17m/min。

7、轉(zhuǎn)彎半徑:當(dāng)叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時，車體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)分別稱為外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑外和內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑內(nèi)。外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時需要的地面面積愈小，機(jī)動性愈好。

8、離地間隙離地間隙是指車輪以外，車體上固定的點(diǎn)至地面的距離，它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。離地間隙愈大，則叉車的通過性愈高。

9、軸距及輪距:叉車軸距是指叉車前后橋線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪的距離。于叉車的縱向穩(wěn)定性，但使車身長度增加，轉(zhuǎn)彎半徑。于叉車的橫向穩(wěn)定性，但會使車身總寬和轉(zhuǎn)彎半徑增加。

10、直角通道寬度:直角通道寬度是指供叉車往返行駛的成直角相交的通道的寬度。以mm表示。一般直角通道寬度愈小，性能愈好。

11、堆垛通道寬度:堆垛通道寬度是叉車在正常作業(yè)時，通道的寬度。