武漢匯川游艇碼頭工程有限公司主營：水上運動,游艇碼頭,浮橋

  板樁碼頭。由板樁墻和錨碇設(shè)施組成，并借助板樁和錨碇設(shè)施承受地面使用荷載和墻后填土產(chǎn)生的側(cè)壓力。板樁碼頭結(jié)構(gòu)簡單，施工速度快，除特別堅硬或過于軟弱的地基外，均可采用，但結(jié)構(gòu)整體性和耐久性較差。

  主要是讓乘客上落船，小型的客運碼頭可能只可以供街渡、快艇等小型船只泊岸，而大型的客運碼頭，例如：郵輪碼頭，可供大型郵輪泊岸?？瓦\碼頭可分作公眾碼頭、渡輪碼頭和郵輪碼頭。公眾碼頭開放給所有船使用（需視乎水深，吃水比碼頭附近海面的水位深的船不能進(jìn)入碼頭）；渡輪碼頭通常由固定的航線專用，多條航線亦可共用同一渡輪碼頭。某些連接不同國家或地區(qū)的渡輪碼頭，會附設(shè)出入境設(shè)施，例如：香港港澳碼頭。

 郵輪碼頭通常用作郵輪泊岸，多數(shù)會附有完善的配套設(shè)施，例如海關(guān)碼頭，出入境柜位及衛(wèi)生檢疫辦事處，行李處理區(qū)，票1務(wù)處，旅游車停泊區(qū)及上落客區(qū)等。由于郵輪體積和排水量大，郵輪碼頭需要建在水深港闊的地方。大多數(shù)郵輪碼頭沒有指1定由何公司使用。有些公眾客運碼頭， 會用作裝卸小量貨物，例如：黃石碼頭。

  主要是用作裝卸貨物，以用途和使用權(quán)分類，可分作公眾貨運碼頭、貨柜碼頭、油品碼頭、礦產(chǎn)碼汽車碼頭 [2]頭、內(nèi)河貨運碼頭和普通貨運碼頭等。

鋼結(jié)構(gòu)游艇碼頭

鋼結(jié)構(gòu)碼頭具有性價比高，建造周期短，結(jié)構(gòu)強度高，穩(wěn)定性良好，生產(chǎn)工藝成熟，施工安裝簡單，維護(hù)方便等諸多優(yōu)勢。鋼結(jié)構(gòu)游艇碼頭是目前應(yīng)用廣泛的碼頭，能充分滿足游艇俱樂部及商用碼頭的設(shè)計需求。

鋼結(jié)構(gòu)游艇碼頭是在浮體的基礎(chǔ)上鋪設(shè)鋼架及面板。主骨架為熱鍍鋅鋼結(jié)構(gòu)，通過的連接與浮體固定，有效加強碼頭的穩(wěn)定性；面板上方鋪設(shè)塑木或?qū)嵞久姘澹举|(zhì)材料的表面使碼頭更顯別致優(yōu)雅。可配備引橋、水電、安防、系纜、欄桿等附屬設(shè)施。