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路亞艇舷外的掛機

路亞艇舷外的掛機安裝在較小艇的尾部，但是由于它的耗油量大(氣油和混合油的價格高)，目前在16英尺以上的艇已漸漸地被小型尾部驅(qū)動機所取代。路亞艇舷外的掛機在適航位上受到限制，現(xiàn)在僅用于那些必須采用低尾飯和放有較大的裝置而使尾部重量超過的艇上。

路亞艇舷外的掛機還可作為22英尺以下帆船的輔助動力之用，它們的重量輕，易保養(yǎng)，而且不象固定的舷內(nèi)機那樣，舷外撞機在航行時還能提上水面，以減少形狀阻力。

有些雙沖程尾部驅(qū)動機還是很有效的。其缺點和舷外撞機一樣，燃油費用大。若是在能買到四沖程發(fā)功機的情況下，去購買雙沖程發(fā)動機，就不太明智了。

在提到雙沖程發(fā)動機時，我們必須提一提加拿大航業(yè)公司生產(chǎn)的斷續(xù)式(Make and Break)發(fā)動機。這種舷內(nèi)發(fā)動機轉(zhuǎn)速極慢，為600-800 RPM，它的功率為420馬力，能帶動很大的螺旋槳。這種發(fā)動機適合于作輔助動力或是用在小的排水型艇上作主機。這種型號的設(shè)計大約已經(jīng)有50年歷史了，其特點是極為簡單可靠。由于雙沖程發(fā)動機的馬力小，所以耗油量大的問題就顯得并不十分重要。斷續(xù)式發(fā)動機是一種能使發(fā)動機正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的發(fā)火裝置，機器內(nèi)不用傳動裝置，只要倒轉(zhuǎn)就能使發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)，并且開始向后轉(zhuǎn).

很多的釣魚愛好者都非常愿意出海去釣魚，而如果選擇出海釣魚的話，畢竟不像在岸邊釣魚那樣簡單，在出海之前，要做好一系列的準備工作，只有這樣，才可以在充分的保證安全的情況下讓自己獲得釣魚的樂趣，而在準備工作的過程當中，必不可少的一種出海工具，那就是釣魚艇。

對于釣魚艇這一種出海工具，經(jīng)常出海的朋友們一定不陌生，尤其是對于一些喜歡出海釣魚的朋友們來說，這一種工具可謂是他們的出海必備品。那么如果選擇很多人一起出海釣魚的話，我們在選擇釣魚艇的過程當中又應(yīng)該注意哪些問題呢?不少的朋友們也對釣魚艇的承載人數(shù)提出了非常多的疑問。

其實對于這個問題的解答也是非常簡單的，由于如今對于釣魚艇的需求量開始變得越來越大，所以說這一個行業(yè)的發(fā)展也是非常的廣泛，而釣魚艇的種類本身有很多。從承載人數(shù)這一個因素上來講，大家可以根據(jù)要出海人數(shù)的不同來選擇不同的出海工具，釣魚艇這種出海工具，在技術(shù)方面可以盡量地滿足不同人群的需要，總體上來說，但是你們的銷售狀況上來看，釣魚艇的種類有兩人釣魚艇到五人釣魚艇等不同的種類可供大家選擇。而如果大家選擇是集體出海的話，那么還有多人釣魚釣都可以承載眾多的人群一起出海。

游艇分類

按動力類型

有無動力艇、帆艇、機動艇。帆艇又分為無輔助動力帆艇和輔助動力帆艇。機動艇又分為舷機艇、艇內(nèi)裝機艇。艇內(nèi)裝機艇還可分為小汽艇和豪華艇兩個檔次。

按材質(zhì)

由于游艇的消費者通常對產(chǎn)品性能要求較高，因此對游艇的建造材料要求也比較高。除了美觀、舒適外，游艇建造材料還需具有較好的機械性能與安全性能。

游艇主要有木質(zhì)艇、玻璃鋼艇、凱芙拉纖維增強的復合材料艇、鋁質(zhì)艇和鋼質(zhì)艇。當前，玻璃鋼艇占絕大比例，賽艇、帆艇、豪華艇使用凱芙拉增強材料的較多；鋁質(zhì)艇在舷機艇和大型豪華游艇中占一定比例；鋼質(zhì)艇在35米以上遠洋大型豪華游艇中占比例較多。艇體的夾層結(jié)構(gòu)材料外層面板常采用玻璃鋼 [1]  ，玻璃鋼是由玻璃纖維作增強材料與樹脂物理合成的復合材料；夾層結(jié)構(gòu)材料芯材則常采用BALTEK巴沙輕木以及AIREX泡沫夾層結(jié)構(gòu)材料的芯材。