曲阜大地機械制造有限公司主營：氣力輸送機六角拋光機斗式提升機皮帶輸送機
后翻式液壓翻板卸車機安裝施工的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范分享

1. 丈量放線

2. 用經(jīng)緯儀斷定輸送機縱向中心線，與根底實踐軸線差錯應(yīng)不大于20mm。一起依據(jù)設(shè)備出口中心線斷定輸送管道軸線并引出母線。

3. 依據(jù)輸送管道母線斷定輸送管道支（吊架）中心線。

4. 設(shè)備的設(shè)備

后翻式液壓翻板卸車機的主要設(shè)備有：倉泵、風(fēng)機、羅茨風(fēng)機、壓縮機、分離器、干燥器、儲氣罐、除塵器、真空泵及電儀設(shè)備等。

1）. 分離器、除塵器、加料器和發(fā)送器、儲氣罐等的鉛垂度差錯不該大于1/1000。

2） 風(fēng)機、羅茨風(fēng)機、壓縮機、真空泵等設(shè)備的設(shè)備應(yīng)契合現(xiàn)行有關(guān)機械設(shè)備的施工技能規(guī)范和現(xiàn)行的施工及檢驗規(guī)范和隨機技能文件、設(shè)計文件的請求。

3） 電氣外表的設(shè)備契合現(xiàn)行的施工檢驗規(guī)范

4） 后翻式液壓翻板卸車機支（吊）架的設(shè)備

5） 因為土建預(yù)埋件的方位、標(biāo)高差錯，使之很難徹底滿意設(shè)備請求，一起思考支（吊）架的制作差錯，設(shè)備前對預(yù)埋件逐一進行查看批改，對預(yù)埋件進行休整。

6） 支（吊）架對建筑物地上的筆直度差錯不該大于高度的1/1000。

7） 支（吊）架應(yīng)與預(yù)埋件銜接結(jié)實。

8） 查契合請求后補刷油漆，漆種、色澤應(yīng)與原構(gòu)件一致。

9） 輸送管道的設(shè)備

10） 水平輸送管路的水平度差錯不該大于3/1000，且全長不該大于20mm。

11） 筆直輸送管路的筆直度差錯不該大于2/1000，且全長不該大于20mm。

12）后翻式液壓翻板卸車機輸送管路銜接應(yīng)緊密，內(nèi)壁應(yīng)潤滑，法蘭、墊片無錯位，管子軸心應(yīng)對正。

13） 與設(shè)備銜接的管道不該強行對口銜接。

干排粉煤灰的后翻式液壓翻板卸車機方法有哪些？

(1)空氣輸送斜槽輸送。空氣輸送斜槽可輸送含水率不大于5%的灰。其斜度越大(向下)，則物料流動越快，輸送量亦越大;斜度小則有利于工藝布置。輸送干灰的斜槽斜度以采用6o左右較合適。后翻式液壓翻板卸車機輸送距離以不超過50m為宜。斜槽的優(yōu)點是無轉(zhuǎn)動零件，因而它磨損小、易維護、耗電省、無噪聲、密閉好、構(gòu)造簡單、操作安全可靠、易于改變輸送方向和可多點喂卸料等;其缺點是在布置上有斜度要求，當(dāng)輸送量過少時往往不能順利輸送。

(2)后翻式液壓翻板卸車機廠家的優(yōu)點是布置簡單靈活，密閉性能好，無泄露，自動作程度高，檢修維護工作量小，單位運距設(shè)備質(zhì)量輕，土建工程量小;其缺點能耗相對較高。氣力輸送一般l輸送距離為500~600m。

(3)后翻式液壓翻板卸車機灌裝汽車輸送。磚廠采用的灌裝汽車的容量，小的6至7t/輛，大的達(dá)32t/輛。灌裝汽車將干灰運到磚廠后用氣泵打入圓形深筒倉中儲存。個別廠也有導(dǎo)入原料棚中，這樣做揚塵大，不可取。

淺談后翻式液壓翻板卸車機在粉粒體氣力輸送中料位開關(guān)的選擇和應(yīng)用

后翻式液壓翻板卸車機利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。

為了后翻式液壓翻板卸車機機（如離心式風(fēng)機、羅茨鼓風(fēng)機、水環(huán)真空泵、空壓機等）將發(fā)送罐里的物料不間斷、穩(wěn)定的輸送到緩存料倉中，在發(fā)送罐、緩存料倉、甚至管道中經(jīng)常需要安裝各種料位開關(guān)來檢測和控制料位。

因此，料位開關(guān)的選擇使用是后翻式液壓翻板卸車機設(shè)計中重要的一環(huán)，正確合理地選擇料位開關(guān)是系統(tǒng)可靠運行的關(guān)鍵。

目前，市場上有各種各樣的料位開關(guān)，如阻旋式料位開關(guān)、靜電容式料位開關(guān)、射頻導(dǎo)納料位開關(guān)、音叉式料位開關(guān)、振棒料位開關(guān)等。

在氣力輸送系統(tǒng)中，需要根據(jù)被輸送物料的比重、顆粒大小、吸濕性、粘附性和導(dǎo)電性等特性來選擇不同的料位開關(guān)。

單級高速離心風(fēng)機稀相氣力輸送系統(tǒng)

阻旋式料位開關(guān)使用時需特別注意粉粒物料的密度。一般地，通過選擇葉片大小或彈簧拉力來適應(yīng)不同密度的物料，密度大的物料選擇較小的葉片或較大的彈簧拉力,反之亦然。目前，市場上大部分的阻旋式料位開關(guān)能測的密度≥0.5g/cm3，對于比重過小的物料如炭纖維是無法測量的；

另外，氣力輸送系統(tǒng)往往粉塵濃度很高，對有旋轉(zhuǎn)軸承或軸套的機械部件影響是災(zāi)難性；在加上氣力輸送時一般粉粒前送速度很高，產(chǎn)生沖擊力大，極易損壞葉片。