水平燃燒性測試儀

通過測試燃燒一定距離所需要的時間獲得材料燃燒時火焰蔓延的趨勢及火焰蔓延速度，對產(chǎn)品可燃性進(jìn)行分級，并以此評價材料的阻燃性能。用于檢測紡織品特別是汽車內(nèi)裝飾織物的相對燃燒速率及阻燃性。可選擇配備通風(fēng)櫥和滅火裝置，實現(xiàn)完整燃燒試驗。

測試原理

1.本設(shè)備提供一個有焰燃燒源，手動調(diào)節(jié)火焰值標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的高度，之后自動操作火焰點(diǎn)燃和熄滅。

2.火焰作用于樣品時，觀察記錄燃燒現(xiàn)象。配合計時器進(jìn)行燃燒的計時。

測試標(biāo)準(zhǔn)

此款水平燃燒測試儀符合但不僅限于下列標(biāo)準(zhǔn)：

GB 8410，QB/T 2729，ASTM D5132，SAE J369，F(xiàn)MVSS 302，ISO/NP 17074 ，ISO 3795，DIN 75200等標(biāo)準(zhǔn)。

相關(guān)術(shù)語

燃燒速度：測得的燃燒距離和燃燒此距離速度之比，單位為毫米每分鐘(mm/min);

燃燒距離：指試樣表面或內(nèi)部已經(jīng)燒損部分的長度;

層積復(fù)合材料：若干相似或不同的材料，其表面之間通過熔接、粘結(jié)、焊接等不同方法使之全面結(jié)合在一起的材料。

單一材料：由同種材料制成的均勻的整體材料。若由不同材料斷續(xù)連接在一起，則不認(rèn)為是層積復(fù)合材料,每種材料為單一材料;

暴露面：零件裝配在車內(nèi)面向乘客的一面;

內(nèi)飾材料：車輛上的內(nèi)飾材料通常使用單一材料或?qū)臃e復(fù)合材料，主要種類有：車內(nèi)護(hù)板、頂棚襯里、地板覆蓋層、座椅面料、行李箱覆蓋層、儀表板、窗簾、發(fā)動機(jī)罩覆蓋物和其它任何室內(nèi)有機(jī)材料，包括撞車時吸收碰撞能量的填料、緩沖裝置等材料。

儀器主要由燃燒箱和控制箱兩大部分組成，各部分組成：

a.燃燒箱體：不銹鋼材料，拉絲處理;裝有地腳使氣體流通順暢;前面有大面積耐熱玻璃構(gòu)成，便于試驗現(xiàn)象的觀察;上側(cè)開設(shè)排氣窗;頂蓋可以打開。

b.溫度計：固定安放于燃燒箱上蓋，可拆卸。用于檢測試驗前中后溫度。

c.試樣夾：安放于燃燒箱內(nèi)，上面可放置U型夾，下面安放有承接燃燒滴落無載物盤。試驗時位置不可動。

d.U型夾：夾持標(biāo)準(zhǔn)尺寸的樣品，由上下兩片組成，通過銷子固定在一起，上有標(biāo)定位置的標(biāo)線。并已經(jīng)配套耐熱支撐絲。

e.控制箱：控制箱有一個進(jìn)氣口，連接供氣裝置。兩個出氣口，一個連接本生燈的燃?xì)夤?，另一個連接本生燈的引火管。同時前側(cè)面板有三個對應(yīng)的調(diào)氣閥。

f.面板：自動手動切換按鈕;點(diǎn)火開關(guān);計時開關(guān);數(shù)字式時間顯示表。

公司成立時間是2010年公司創(chuàng)始人高永明先生在美國紡織行業(yè)里做技術(shù)顧問服務(wù)十三年之久后在澳大利亞PEGASUS天馬公司創(chuàng)始人楊澤銘先生推薦下長期近5年時間共同開發(fā)轎跑飛機(jī)整個外形設(shè)計并合作整個飛機(jī)項目檢測，上海程斯智能（美國）科技有限公司擁有美國Sincerity授權(quán)書成為分公司自成立以來就致力于紡織類色牢度，刮擦，透氣性，磨耗，燃燒，汗?jié)n，物性，拒水性，防水，皮革，等測試標(biāo)準(zhǔn)推廣，涵括測試儀器、實驗消耗品，及專業(yè)測試標(biāo)準(zhǔn)、測試方法手冊。