聊城旭盈公司雙套管的好處 雙套管輸灰管由主輸送管和固定在其內(nèi)壁頂部的內(nèi)旁通管組成， 內(nèi)旁通管底部沿軸向每隔一定間距設(shè)一開口。當(dāng)主輸送管內(nèi)某處出現(xiàn)灰料沉積時， 沉積料段處的壓降劇增而使氣灰混合流 被迫流入內(nèi)旁通管，又從下一開口以較高的速度流出而重新進入主輸送管，并且在此料段區(qū)域形成紊流，將此料段堆吹散。氣灰 混合物流入和流出內(nèi)旁通管在整個輸灰過程中不斷重復(fù)， 耐干灰 料段在主輸送管內(nèi)不斷分割、 移動、 吹散， 將灰料不斷向前輸送。 從而使雙套管管氣力輸灰系統(tǒng)實現(xiàn)低流速、 高濃度的紊流穩(wěn)定輸送。旭盈公司近幾年先后為國電湖南寶慶煤電有限公司、中電投平頂山電廠、內(nèi)蒙古亞新隆順特鋼集團、國投南陽電廠等數(shù)十家企業(yè)提供輸送雙套管數(shù)萬米，深受企業(yè)好評，歡迎各界朋友來電來廠參觀指導(dǎo)。

輸灰雙套管陶瓷雙套鋼管

氣力輸灰專用紊流雙套管為在鋼管內(nèi)安裝內(nèi)套管，內(nèi)套管內(nèi)每隔一段距離都有特別設(shè)計的開口，每個開口中央豎有開孔的圓片。

流入內(nèi)套管的輸送空氣在開孔的圓片作用下，在輸送管內(nèi)盡可能大的產(chǎn)生紊流，使物料和空氣連續(xù)的充分流化、混合，便于輸送。

若物料輸送時在輸送管內(nèi)某段形成了物料堆，局部壓阻增加，產(chǎn)生局部高氣壓。高氣壓使更多的空氣旁路流入內(nèi)套管，在物料堆前后內(nèi)管開口處，形成更強的紊流，從而疏松堆積的物料堆，消除堵塞。

氣力輸灰專用紊流雙套管系統(tǒng)，聊城旭盈鋼材專業(yè)生產(chǎn)紊流雙套管，陶瓷紊流雙套管，10年研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗，產(chǎn)品質(zhì)量好價格優(yōu)，一握耐特手，永遠是朋友！  

雙套管濃相輸送系統(tǒng)特點：

雙套管濃相輸送系統(tǒng)的輸送管道采用了內(nèi)外雙套管。這種獨特的技術(shù)使輸送氣體在管道內(nèi)產(chǎn)生自調(diào)節(jié)有序的紊流。 保證了物料輸送過程的不堵塞，可實現(xiàn)物料輸送的低正壓、高濃度、低流速。它所帶來的系統(tǒng)獨特之處為：

系統(tǒng)可靠，不堵塞：

采用了內(nèi)外雙套管，輸送氣體在管道內(nèi)產(chǎn)生自調(diào)節(jié)有序的紊流，尤其在輸送過程中，對有堵塞趨向的部位，這種紊流將自動加強，以消處堵塞。所以，雙套管濃相輸送系統(tǒng)自問世二十年來，幾乎沒有出現(xiàn)過正常工作堵塞的現(xiàn)象。

易操作：

雙套管濃相輸送系統(tǒng)在管道中有物料的狀態(tài)下，仍可隨時起、停。無需象其它系統(tǒng)那樣，正常停運或故障停運后為保障下次啟動必須先將管內(nèi)滯留的物料清處干凈，否則啟動時將容易堵塞。

大物料量、遠距離：

雙套管濃相輸送系統(tǒng)不堵塞的特點使其比任合其它系統(tǒng)都適合于大物料量、遠距離的氣力輸送。目前，雙套管濃相輸送系統(tǒng)已有輸送物料量達300噸，輸送距離長達3000米的使用業(yè)績。

大顆粒、高比重物料輸送：

雙套管濃相輸送系統(tǒng)不堵塞的特點使其比任合其它系統(tǒng)都適合于大大顆粒、高比重物料的氣力輸送。目前，雙套管濃相輸送系統(tǒng)允許少量20mm物料與粉狀無料一起輸送，而不需破碎；允許輸送堆積密度在0.6~1.5t/m3的物料。

耐用、，磨損少、維護量?。?

雙套管濃相輸送系統(tǒng)可工作在低正壓（約2.5 – 4.5KG），高濃度（可達40－50的 灰、氣比），低流速（始端約4 -6米/秒;末端約10-16米/秒的，僅為其它系統(tǒng)的30％－70％）的狀態(tài)下。 低流速、低正壓的特點使系統(tǒng)磨損非常?。ㄒ蛟O(shè)備的磨損速度是與飛灰輸送速度的立方成正比關(guān)系），因而系統(tǒng)非常耐用，維護量非常小。

能耗?。?

雙套管濃相輸送系統(tǒng)的高濃度輸送的特點減少了其工作的輸送空氣量，設(shè)備需要量(減小輸送空壓機容量和灰?guī)斓牟即龎m器容量), 而且也大大地減少了能耗。因此其運行成本遠遠地低于傳統(tǒng)的輸送系統(tǒng)。