散灰裝車機

由于散灰裝車機具有無污染、低能耗、率等優(yōu)勢，因此當(dāng)前在火電廠中廣泛應(yīng)用，已經(jīng)逐漸取替?zhèn)鹘y(tǒng)的水力除灰形式。但是在氣力輸灰系統(tǒng)運行中，常遇到各種故障問題，如果不及時處理將影響工作效率與運行可靠性，因此需引起足夠重視，我們結(jié)合實際工作經(jīng)驗，對氣力輸灰系統(tǒng)的常見故障及原因進行分析，以便有針對性地提出處理對策。

 故障一：加壓超時；

 原因分析：(1)加壓閥未打開；(2)壓力變送器故障；(3)進料閥、出料閥、排氣閥未關(guān)閉或漏氣；(4)氣源壓力低。

 處理措施：(1)檢修或更換加壓閥、進料閥、出料閥、排氣閥：(2)檢修壓力變送器、疏通取壓管；(3)更換氣化板。

 故障二：輸送超時：

 原因分析：(1)氣源壓力過低；(2)堵管先兆：(3)倉泵下限設(shè)置太低；(4)進料時間過長：(5)氣化板損壞，物料流化不良。

 處理措施：(1)通知供氣單位提高壓縮空氣壓力：(2)暫時退出運行，輕敲輸灰管道確認是否堵管，并進行處理：(3)重新調(diào)整下限值，以倉泵內(nèi)的物料全部輸送完畢為宜：(4)根據(jù)運行工況重新調(diào)整進料時間，以料位達到倉泵容積的75％為宜：(5)更換氣化板。

 散灰裝車機故障三：堵管

 原因分析：進料時間過長，灰量大，氣力輸灰管路內(nèi)的物料未輸送完畢。加壓閥已關(guān)閉。

 處理措施：從出料閥后的輸灰管道引出一旁路，接至引風(fēng)機的出口，堵管時打開聯(lián)通閥門，利用此處管道負壓即可輸通管路，并不會造成較大的污染。

在輸送散裝物料的氣力輸送進程中，發(fā)現(xiàn)管道伴隨著激烈的磨損，嚴峻時導(dǎo)致整個氣力輸送體系停運。咱們需求前進散灰裝車機管道的耐磨性，保證體系的順利工作。

履歷標明，氣力輸送機管道的磨損和輸送空氣的流速、被輸送貨品的磨蝕性、散狀物料的濃度、管路直徑以及管路所選用的材料有關(guān)。直線段和轉(zhuǎn)角的磨損顯著不同，關(guān)于有些輸送物料來說，彎頭的運用壽數(shù)只需幾小時，而相同材料的鋼管直線段運用壽數(shù)達幾個月。

由于重力要素，水平管道的磨損也是不均勻的，下部比上部磨損嚴峻，因而推薦運用帶法蘭聯(lián)接的厚壁管，以便于經(jīng)過期限后能夠把管子旋轉(zhuǎn)90度。管道的設(shè)備進程應(yīng)該正確，不應(yīng)該呈現(xiàn)軸線的偏斜和從大口徑向小口徑過渡。

管道裝配選用帶有止口聯(lián)接的車制法蘭是的，在散灰裝車機管道磨損嚴峻的資料時，能夠運用特質(zhì)管道，不推薦運用歪斜的管道，由于磨損比水平、垂直管道都快。關(guān)于彎頭的選擇，原則是把簡略發(fā)作磨損的彎頭部分做成厚壁的或許簡略替換的，運用專門的耐磨資料效果往往很好。

散灰裝車機適用于粒狀、粉狀以及混合等多種物料的輸送，是目前應(yīng)用為先進、完善的輸送設(shè)備，具有、經(jīng)濟、多功能等特點，是眾多物料加工廠家的輸送設(shè)備。

氣力輸送系統(tǒng)的正確選擇

氣力輸送系統(tǒng)的選擇需要考慮以下方面問題：

生產(chǎn)能力：需根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)能力要求，制定合理的物料輸送解決方案，以適應(yīng)生產(chǎn)能力要求;

設(shè)備性：應(yīng)有保護裝置，特別是電器等部位要有與國家標準相符的保障;

供應(yīng)廠家實力。選擇有豐富生產(chǎn)安裝經(jīng)驗的供應(yīng)商，能在設(shè)備的安裝、調(diào)試和技術(shù)培訓(xùn)方面給予良好的配合，并能提供完善的售后服務(wù)，零部件供應(yīng)充足，價格優(yōu)惠合理。 工藝適應(yīng)性：不同物料的性質(zhì)與生產(chǎn)工藝都有所不同，需要針對工藝要求去選擇適宜的機型和輸送方式;

操作方便性：散灰裝車機的應(yīng)用是為了加快生產(chǎn)效率，減少勞動強度。因此應(yīng)操作簡單、方便，可控性強;

設(shè)備性能：氣力輸送設(shè)備應(yīng)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，配套件的質(zhì)量與性能要高，產(chǎn)生的噪聲相對低，維修方便，易于維護;

設(shè)備外觀結(jié)構(gòu)：氣力輸送設(shè)備安裝布局合理，外形美觀簡潔，易于清洗，不易積塵，提升企業(yè)形象;

關(guān)于散灰裝車機的正確選擇相信大家已經(jīng)有所了解了。氣力輸送系統(tǒng)的正確選擇應(yīng)綜合多方面問題考慮，滿足企業(yè)本身生產(chǎn)要求，選擇合適的，才能將氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)勢發(fā)揮到較大，提升企業(yè)生產(chǎn)效能。