行業(yè)新聞

我國電動叉車品牌格局：2020年市場份額將達(dá)到45%

       隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的環(huán)保意識越來越強(qiáng)，國家節(jié)能減排推行力度也越來越大。電動叉車符合國家節(jié)能減排、調(diào)整能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)政策，順應(yīng)工業(yè)車輛環(huán)保化、高效化、智能化的發(fā)展趨勢。近年來，電動叉車市場得到快速的發(fā)展，傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車生產(chǎn)不斷加大對電動叉車的研發(fā)和生產(chǎn)，企業(yè)數(shù)量不斷增長，市場競爭日益激烈。

從銷量來分析，目前我國規(guī)模較大電動叉車的品牌有中力、諾力、合力、杭叉、林德中國、豐田（中國）、寧波如意、臺勵福（青島）、美斯科、三菱（中國），其中中力、諾力、合力、杭叉處于第壹陣營，銷量規(guī)模都超過14000臺；林德中國、豐田（中國）、寧波如意處于第二陣營，銷售規(guī)模都在8000臺以上；臺勵福（青島）、美斯科、三菱（中國）處于第三陣營，銷量規(guī)模在6000臺左右。目前，我國前十家企業(yè)占中國電動叉車總銷量的85%左右，市場集中度較高。

從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來看，中力、諾力、寧波如意等主要以電動倉儲叉車為主，其中電動步行式倉儲叉車的銷量占比較高，其單價(jià)普遍較低，在1.6-2.2萬元/臺之間；杭叉、合力、林德中國、豐田（中國）、臺勵福（青島）等主要以內(nèi)燃叉車和電動平衡重式叉車為主，價(jià)格相對電動倉儲叉車要貴。

電動叉車保養(yǎng)（下）

3．行駛系統(tǒng)保養(yǎng)

  每500小時(shí)檢查一次變速箱有無異響或泄露,每500小時(shí)檢查一次驅(qū)動輪和承載輪有無磨損和損傷，同時(shí)，檢查車輪其軸承的固定情況,每500小時(shí)檢查一次電機(jī)電纜接頭和固定接頭是否牢固,每500小時(shí)檢查一次連桿的磨損和緊固情況,每250小時(shí)檢查一次行駛機(jī)構(gòu)，必要時(shí)上油脂；

4．整體框架保養(yǎng)

  每500小時(shí)檢查一次車輛的框架是否受損,每250小時(shí)檢查一次手柄復(fù)位功能

電動叉車選鋰電池好還是鉛酸電池好（一）

鋰離子電池在電動叉車上隨時(shí)快充，壽命長等優(yōu)勢越來越突出。特點(diǎn)如下：

1：相對于鉛酸和鎳鎘等大型電池，鋰離子電池不含鎘、鉛、Hg等對環(huán)境有污染的元素，無公害。充電時(shí)，也不會產(chǎn)生類似于鉛酸電池的“析氫”現(xiàn)象，不會腐蝕電線端子和電池箱體，環(huán)?？煽?。磷酸鐵鋰離子電池壽命長達(dá)5~10年，無記憶效應(yīng)，無需頻繁更換;

2：充放電同口，同一個安德森插頭解決了充電異口方式所產(chǎn)生的充電時(shí)叉車可以開動的重大安全問題;

3：鋰離子電池組具備智能的鋰電池管理和保護(hù)電路，可有效的對電池電量低，短路，過充，高溫等故障進(jìn)行自動切斷主回路，并可進(jìn)行聲(蜂鳴器)光(顯示器)報(bào)警，傳統(tǒng)的鉛酸電池不具備以上功能;

4：多重安全防護(hù)保障。某產(chǎn)品采用在電池之間，電池的內(nèi)部總輸出，總母線輸出三處安置智能監(jiān)測和保護(hù)裝置，可以實(shí)時(shí)的監(jiān)測及對電池的特殊狀況下進(jìn)行切斷保護(hù)