澆鑄尼龍棒

MC 尼龍（白）：未改性澆鑄尼龍6的特性與尼龍66極為接近，其綜合性能好，強(qiáng)度、韌性和硬度高，抗蠕變、耐磨、耐熱老化、機(jī)加工性能好等。

MC901 （藍(lán)色）：這種改性尼龍6有醒目的蘭色，比普通澆鑄尼龍的韌性高、柔性好、耐疲勞，證明是齒輪，齒條和傳動(dòng)齒輪的理想材料。

PA6+ 油（綠色）：這種鑄型尼龍6是名副其實(shí)的自潤(rùn)滑尼龍，是專門為制造不能潤(rùn)滑、負(fù)載高以及運(yùn)行速度低的零件而開發(fā)的，極大地拓寬了尼龍的應(yīng)用范圍，它比一般尼龍的磨擦系數(shù)低（可降低50%）而耐磨性得到提高（可提高10 倍）。

PA6+ 二硫化鉬（灰黑色）：含二硫化鉬粉末，可在不影響未改性鑄型尼龍的耐沖和耐疲勞性能的同時(shí)，提高其承載能力和耐磨性，它非常廣泛地用來(lái)制造齒輪、軸承、星輪和套。

PA6+ 固體潤(rùn)滑劑（灰色）：采用有專利權(quán)的鑄型尼龍6的配方，內(nèi)含固體潤(rùn)滑劑，該材料具有自潤(rùn)滑性，優(yōu)異的磨擦性，突出的耐磨性和壓力速度能力（比普通鑄型尼龍高5倍）。特別適用于高速運(yùn)行、無(wú)法潤(rùn)滑的運(yùn)動(dòng)件，是含油尼龍的補(bǔ)充。

尼龍棒的首要特征機(jī)械強(qiáng)度、剛度、硬度、耐性高、耐老化機(jī)能好、機(jī)械減振才能好、精采的滑動(dòng)性、優(yōu)良的耐磨性、機(jī)械加工機(jī)能好、用于慎密有用控制時(shí)、無(wú)活動(dòng)表象、抗磨機(jī)能精采、標(biāo)準(zhǔn)不變性好。 ３ 臥式離心澆鑄法的效益分析 與靜態(tài)澆鑄法比照，臥式離心澆鑄法具有出產(chǎn) 圖３ 臥式離心澆鑄體系布局示意圖 效率高、 制品率高、水口少、質(zhì)量好、效益好等。并且客戶可根據(jù)本身對(duì)阻燃性及色彩的需要，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)略地調(diào)理阻燃母粒和HIPS的份額和色粉濃度制備出不一樣色彩、不一樣阻燃功能。除了動(dòng)力上的不竭更新之外，車身段料的轉(zhuǎn)變也將變成 司的負(fù)責(zé)人暗示，將來(lái)這款車將選用電動(dòng)動(dòng)力，從資料到動(dòng)邁向?qū)?lái)首要組成。

車身底部、輪轂部件、尾門、儀表板 在項(xiàng)目施行進(jìn)程中，中國(guó)石油石化研究院的科研人員完蓋和橫向不變桿都由 celstrantapes 制成。與其他減輕沖擊強(qiáng)度的 pom 資料比照，這 件制品，并展開了裝車及行車實(shí)驗(yàn)，取得了對(duì)勁成效，為在汽種資料在抗沖擊和接合線的完整性方面設(shè)立了新的標(biāo)準(zhǔn)，具 車職業(yè)的大年夜規(guī)劃遍及使用創(chuàng)造了條件。PA6+二硫化鉬（灰黑色）：含二硫化鉬粉末，可在不影響未改性鑄型尼龍的耐沖和耐疲勞性能的同時(shí)，提高其承載能力和耐磨性，它非常廣泛地用來(lái)制造齒輪、軸承、星輪和套。

尼龍棒廣泛應(yīng)用于化工，機(jī)電，電器，服裝，包裝，食品等行業(yè)；尼龍棒尼龍的主要材料具有非常好的電氣性能，特別是介電介質(zhì)的高介電強(qiáng)度，使其非常適合電線電纜。中等至高分子量級(jí)具有優(yōu)異的抗沖擊性，室溫即使在-40°F低溫下也是如此。

各種等級(jí)的尼龍的獨(dú)特性質(zhì)是四個(gè)基本變量：密度，分子量，分子量分布和添加劑的適當(dāng)組合。不同的催化劑用于生產(chǎn)定制的特種聚合物。這些變量結(jié)合起來(lái)產(chǎn)生不同等級(jí)的PE等級(jí);實(shí)現(xiàn)的性能平衡。具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，可抵抗大部分酸，堿，有機(jī)溶液和熱水侵蝕。以尼龍1010樹脂為（粘接）基料，添加各種減摩材料經(jīng)擠出機(jī)混煉而制得的一類尼龍1010改性塑料。良好的電氣絕緣。