與含再生膠的普通膠管外層膠配方設(shè)計①在含再生膠的普通膠管外層膠配方中，生產(chǎn)企業(yè)依然可以使用硫磺硫化，以次磺酰胺類促進劑如CZ、DZ為主促進劑，氯丁橡膠含量較多時還可以搭配一定量的氧化鋅/氧化鎂；②半補強炭黑與高耐磨炭黑并用，如果補強體系中配合使用10份左右的細粒子爐法炭黑還可以進一步改善膠管外層膠耐候性，填充碳酸鈣、陶土、高黏土等無機填料；

③以DOP、DBP等酯類增塑劑和芳烴油、機油、重油等石油類軟化劑為主體，配用少量的三線油、六線油，改善外層膠加工工藝；④對于耐候性要求高的外層膠中，橡膠制品廠家可以使用防老劑A（對熱、氧、屈撓、天候老化、疲勞有良好的防護作用）、防老劑RD（對熱和氧引起的老化防護效果極佳）

很多橡膠制品廠家為了圖方便，一年四季只用一個再生膠制品配方，在固定的工藝下生產(chǎn)，這是不對的。“識時務(wù)者為俊杰”，這句話在再生膠制品的生產(chǎn)中也適用哦。再生膠制品廠家為了提高再生膠制品的綜合性能，需要及時根據(jù)周圍環(huán)境變化調(diào)整再生膠制品配方。冬夏兩季再生膠指標(biāo)出現(xiàn)波動，不論是冬季還是夏季，在使用再生膠時都需要計時調(diào)整再生膠制品配方，做到“盡善盡美”。

小編也曾在冬季和大家探討過夏季三元乙丙再生膠硬度降低的原因，具體可以參閱夏季高溫加快再生膠密封條老化速度。

不是所有的輪胎再生膠都可以生產(chǎn)橡膠減震器

市面上的輪胎再生膠質(zhì)量參差不齊，一般低價輪胎再生膠細度與強力達不到相關(guān)需求，是不能用于高標(biāo)準(zhǔn)橡膠減震器生產(chǎn)的。以汽車橡膠減震器為例，它不僅對膠料的機械強度、彈性有一定要求，還要求再生膠符合相關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、無味標(biāo)準(zhǔn)，普通輪胎再生膠就不能使用。某些橡膠zsj減震器要求表面平滑光亮，可以與接觸面緊密貼合，這時使用hyluntai輪胎再生膠降低減震器原料成本時，輪胎再生膠的細度最起碼要在60目以上。