安徽海迪拉電氣科技股份有限公司主營：充電樁,電氣設(shè)備

因此，電動(dòng)汽車充電樁通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問題：

雙向通信——不僅能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。

多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，主站到子站、子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高。

 通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁具有控制點(diǎn)面多、面廣和分散的特點(diǎn)，要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議，隨著“ALL IP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢(shì)的發(fā)展以及電力運(yùn)營業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng)，需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載，同時(shí)要求便于安裝施工、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)。

電動(dòng)汽車充電樁常見種類

以安裝條件分類，主要分為立式充電樁和壁掛充電樁。

立式充電樁無需靠墻，適用于戶外停車位、停車場(chǎng)或小區(qū)停車位以及車企配套、路燈或充電輔助場(chǎng)合。

而壁掛式充電樁外形小巧，必須依靠墻體固定，適用于空間狹小的室內(nèi)和周邊有墻壁等固定建筑物的地下停車位。

以服務(wù)對(duì)象分類，主要分為公共充電樁、專用充電樁和自用充電樁。

一個(gè)千億元級(jí)規(guī)模的誘人市場(chǎng)正在吸引多方資本進(jìn)入。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，2019年我國新能源汽車銷量將達(dá)到160萬輛，同比增長(zhǎng)30％。這一數(shù)據(jù)背后是充電基礎(chǔ)設(shè)施“體量”爆發(fā)。據(jù)悉，截至2019年6月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為100.2萬臺(tái)，突破百萬。截至7月中旬，包括傳統(tǒng)車企、加油站、出行公司、支付方式等多行業(yè)的投資者宣布了新布局計(jì)劃。一時(shí)間，充電行業(yè)被“炒”得火熱。