祥煥砼Z3-T路面快速修補(bǔ)料是一種用于混凝土結(jié)構(gòu)表面缺陷和加固施工的水泥基聚合物砂漿，具有較高的抗壓強(qiáng)度、粘結(jié)性、抗裂性和防水性，混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)，直接涂抹在病害部位即可，有的抗壓和粘接強(qiáng)度，可實(shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ)。可在工業(yè)及民用已開裂的混凝土建筑物表面進(jìn)行修補(bǔ)，或在已損壞及不能滿足設(shè)計(jì)要求的工業(yè)民用建筑進(jìn)行修復(fù)。祥煥砼Z3-T路面快速修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，兩小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)22Mpa，后期強(qiáng)度不斷上升，對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3即可達(dá)到非荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落。
由于交通量的大幅度增加以及軸載重量的不斷攀升，各等級(jí)公路由于不堪重負(fù)而破損嚴(yán)重，況且水泥混凝土路面在設(shè)計(jì)、施工、管理以及后期養(yǎng)護(hù)過(guò)程中都存在不足使得許多新建的水泥混凝土路面未達(dá)到國(guó)家規(guī)定的設(shè)計(jì)年限就出現(xiàn)了各種不同程度的損傷和破壞。如斷板、錯(cuò)臺(tái)、裂縫、露骨、碎裂等。普通的水泥混凝土凝結(jié)時(shí)間比較長(zhǎng)、新舊混凝土粘結(jié)力又比較差，若不及時(shí)修復(fù)，會(huì)使路面的使用性能大幅度降低。因此，恰當(dāng)?shù)暮Y選出合適的快補(bǔ)料是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。

一、水泥路面修補(bǔ)砂漿要滿足的技術(shù)指標(biāo)
由于水泥路面修補(bǔ)砂漿是用于修補(bǔ)水泥混凝土道路橋梁病害問(wèn)題的材料，所以要求高質(zhì)量的修補(bǔ)砂漿材料必須具備以下幾項(xiàng)性能指標(biāo)：
二、施工流程簡(jiǎn)介：
2、將修補(bǔ)區(qū)域內(nèi)的泥土、碎石等雜物清掃干凈后用高壓風(fēng)吹干凈、再用高壓水槍徹底沖刷干凈，沖刷時(shí)應(yīng)從路面的高處向低處依次沖刷，應(yīng)將泥漿沖出作業(yè)面并防止污水回流。
3、路面薄層修補(bǔ)砂漿按要求配比加水?dāng)嚢杈鶆?，人工用抹子等器具抹平收光?br>4、修復(fù)后根據(jù)要求拉毛刻紋，并按預(yù)留的伸縮縫位置切縫，灌注密封膠。修復(fù)后2小時(shí)即可開放通行。

聚合物改性砂漿是水泥和骨料的混合料與加入的聚合物乳液或可分散的聚合物膠粉攪拌而成的復(fù)合材料。摻入少量的聚合物，可以顯著的改善砂漿和混凝土的力學(xué)性能和耐久性能。與無(wú)機(jī)材料相比，聚合物改性砂漿保水性好。與老混凝土有很好的粘結(jié)性；具有更高的抗折強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度；有更優(yōu)異的耐水性、抗凍融性、耐磨性、抗沖擊性；施工工藝簡(jiǎn)單、方便；可使用更薄的保護(hù)層，降低混凝土的自重。

聚合物類混凝土是一種有機(jī)無(wú)機(jī)材料的統(tǒng)稱。其中，聚合物水泥混凝土(Polymer Modified Concrete，簡(jiǎn)稱PMC)是指在普通的水泥混凝土中加入高分子聚合物，以聚合物和水泥共同作為膠凝材料，將粗細(xì)骨料黏合為一體而成的復(fù)合材料。由于能夠緩和裂縫的應(yīng)力集中，比普通混凝土具有較高的強(qiáng)度和密實(shí)度、較好的抗沖擊和抗磨抗?jié)B性能而受到國(guó)內(nèi)外專家學(xué)者的青睞。樹脂混凝土(Polymer Concrete，簡(jiǎn)稱PC)則用聚合物代替了水泥作為膠凝材料，增加了強(qiáng)度和耐磨性，但由于價(jià)格比較昂貴而受到限制。聚合物浸漬混凝土(Polymer Impregnated Concrete，簡(jiǎn)稱PIC)是指等到混凝土硬化以后，將聚合物填充到普通混凝土的空隙中形成的一種復(fù)合材料。由于聚合物浸入空隙中增強(qiáng)了水泥石與集料間的粘結(jié)力，而使混凝土的力學(xué)性能和材料性能大幅度增加。