廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主營：標(biāo)線涂料,交通標(biāo)志牌,商砼化糞池
廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主營：標(biāo)線涂料,交通標(biāo)志牌,商砼化糞池
無人駕駛，熱熔標(biāo)線涂料劃設(shè)的標(biāo)志標(biāo)線還有用嗎

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會廣州市，是集設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程安裝于一體的大型專業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。本公司主要經(jīng)營范圍：交通設(shè)施、交通管理用金屬標(biāo)志、照明設(shè)備、五金制品、塑膠制品的研究、加工、制造、銷售，貨物及技術(shù)出口；承建交通標(biāo)牌、安裝工程、停車場設(shè)施安裝工程、交通標(biāo)線劃線工程?，F(xiàn)擁有經(jīng)驗豐富的標(biāo)線施工隊伍多支，年標(biāo)線施工量達100萬平方米。

無人駕駛，熱熔標(biāo)線涂料劃設(shè)的標(biāo)志標(biāo)線還有用嗎？早在2018年12月，深圳測試無人公交車的時候，無人駕駛將在不久了將來大規(guī)模應(yīng)用。

距離深圳測試不到兩個月，上海開始了全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試號牌，2019年4月12日，國內(nèi)條基于自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測試路段——齊魯交通智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測試基地及研發(fā)中心項目在濟南啟動。那么無人駕駛的汽車需要熱熔標(biāo)線涂料劃設(shè)的標(biāo)志標(biāo)線嗎？答案是肯定的，自動駕駛系統(tǒng)需要通過識別道路交通標(biāo)志和標(biāo)線來車輛不會偏離車道，以及自動完成轉(zhuǎn)彎等操作，一旦到了標(biāo)志或標(biāo)線模糊或是由于雨雪天氣標(biāo)線被覆蓋的路面上，該系統(tǒng)就失去了用武之地。所有說無人駕駛的汽車也是要靠道路上的標(biāo)線進行識別駕駛的。

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會廣州市，是集設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程安裝于一體的大型專業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。

涂敷標(biāo)線涂料并撒布玻璃珠后，無論氣溫如何均應(yīng)具有在短時間內(nèi)的速干性。一般熱塑性標(biāo)線涂料具有優(yōu)良的速干性能，在寒冷季節(jié)干得快，在溫暖季節(jié)干得慢。涂膜固化過快會因收縮而發(fā)生扭斜，表面流平性差，玻璃珠的固定質(zhì)量也較差。涂膜固化慢時，不僅使撒布的玻璃珠下沉于涂料內(nèi)而降低反光能力，而且還會延緩開放交通時間，降低通行能力。為此，通常是降低標(biāo)線涂料在熔融狀態(tài)時的溫度，以縮短固化時間。

標(biāo)線涂料與路面之間必須具有很強的附著力，不易剝落。與路面附著良好，涂膜不會因車輛碾壓，側(cè)滑與制動很快剝落；也不會因季節(jié)氣溫的變化，路面熱脹冷縮而開裂、撓曲、剝離。將熱塑性標(biāo)線涂料加熱到合適溫度，使涂料中的樹脂熔融，涂料成熔融的流動狀態(tài)，用劃線機涂敷于路面。

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會廣州市，是集設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程安裝于一體的大型專業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。

熱熔標(biāo)線涂料中比較主要的成分是熱塑性樹脂，涂料中樹脂選用的種類主要有松香及衍生物改性樹脂；石油樹脂；聚酯樹脂。

熱熔標(biāo)線涂料對熱塑性樹脂的要求：

1、軟化點：85℃—120℃。軟化點過低，其道路標(biāo)線涂料所形成的標(biāo)線在氣溫較高的夏季，標(biāo)線易發(fā)軟而形成輪跡和標(biāo)線污染。色相：顏色較淺，有透明感。樹脂的顏色深淺直接影響涂料的質(zhì)量和成本；

2、耐熱性：180℃—230℃之間無顯著熱劣化。熱容型標(biāo)線涂料加熱熔融時，如果樹脂耐熱性差，在加熱過程中容易分解，使涂料變質(zhì)；耐侯性：野外露天的大氣中放置無顯著變黃，變脆現(xiàn)象。耐候性差，使標(biāo)線在短期內(nèi)泛黃、產(chǎn)生龜裂等。耐磨性及粘結(jié)力：耐磨性及粘結(jié)力差，使標(biāo)線與路面及玻璃珠粘結(jié)不牢，產(chǎn)生標(biāo)線與路面剝落，玻璃珠脫落，標(biāo)線使用壽命縮短等。