絞車司機(jī)聽清信號后，方可開車；絞車司機(jī)必須站在絞車側(cè)面進(jìn)行操作，嚴(yán)禁站在絞車前后或絞車底座上開車。
13、每次下放或提升前，必須設(shè)專人對設(shè)備情況詳細(xì)檢查確認(rèn)安全合格后，方可下放或提升，如有不合格，不得發(fā)信號下放或提升。下放或提升前，由信號工給絞車司機(jī)預(yù)備鈴，在聽到絞車司機(jī)回同樣后，方可發(fā)出下放或提升信號。
14、每次下放前由專人配合把鉤工逐件檢查鋼絲繩、鏈環(huán)、銷軸、卸扣體等，發(fā)現(xiàn)有扭曲、變形、裂紋、斷絲之一者，超過標(biāo)準(zhǔn)時，嚴(yán)禁使用。
15、通道內(nèi)支架調(diào)向時必須專人指揮信號工。急需停車時，任何人都可通知信號工發(fā)信號停車

1瓦斯抽放上巷聯(lián)絡(luò)巷絞車安裝、使用安全技術(shù)措施
一、技術(shù)要求:
1.所選JH-20A絞車技術(shù)參數(shù)：
電動機(jī)額定功率：P=22kW;鋼絲繩直徑：Ф=24.5mm;
容繩量：L=170m;平均靜張力：F=200kN;
平均繩速：V=0.124m/s;絞車重量(含電機(jī))：G=2500kg;
2.絞車基礎(chǔ)尺寸：長×寬×深=3000×1500×1500
3.絞車司機(jī)必須由經(jīng)過培訓(xùn)，取得合格證的人員擔(dān)任，并持證上崗。
4.軌道必須按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)和維修，加強(qiáng)對軌道的維護(hù)，定期檢修。
5.絞車所用的鋼絲繩安全系數(shù)不得低于6.5 ;使用中的鋼絲繩在一個捻距內(nèi)，磨損面積與鋼絲繩總斷面面積之比不得超過10%;絞車鋼絲繩繩頭必須與卷筒牢固卡住。
6.絞車投入使用前，必須補(bǔ)打2棵戧柱和4棵壓柱，其木柱小端直徑不得小于Φ200mm，每次使用絞車前必須檢查戧柱、壓柱是否牢固可靠。
7.在絞車前方1米處安設(shè)鋼筋防護(hù)網(wǎng)，防止鋼絲繩返彈傷人。
8.絞車剎皮與滾筒的接觸面積不得低于90%。
9.絞車制動后，制動閘手柄與水平線夾角不得小于45°。
10.提放物料時，絞車滾筒上必須預(yù)留5圈以上摩擦繩。
11. 絞車基礎(chǔ)采用C30混凝土澆注，預(yù)埋地腳螺栓(M30×1200)，安設(shè)假底座，地腳螺栓必須與絞車假底座螺栓孔對齊。

低速大扭矩液壓馬達(dá)直聯(lián)型防爆絞車
編輯
通過籠型 防爆電動機(jī)拖動變量泵旋轉(zhuǎn)，該泵與低速大扭矩液壓 馬達(dá)構(gòu)成封閉回路。改變主泵的輸出油量或油流方向 時，液壓馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)即產(chǎn)生相應(yīng)變化，實(shí)現(xiàn)卷筒的增 速、減速、停止或反轉(zhuǎn)。早期生產(chǎn)的此類型液壓防爆絞 車雖具有良好的防爆及調(diào)速性能，但效率、噪聲、維修 工作量等方面不盡人意。中國已有卷筒直徑為2.5m 的此類產(chǎn)品

現(xiàn)狀近幾年,我國不少單位對研制新型防爆絞車的呼聲很高,進(jìn)行了不少工作,已先后研制和發(fā)展了多種類型的防爆絞車。由于防爆絞車主要用于煤礦井下運(yùn)輸,要求有較高的安全性、良好的防爆性能和體積小、重量輕等特點(diǎn),以及使用、維護(hù)簡便。目前國產(chǎn)防爆絞車根據(jù)調(diào)速型式不同,大致可分為10種類型,其主要特點(diǎn)及生產(chǎn)廠家見表所示。二、對部分防爆絞車的剖析現(xiàn)就各礦使用較大的JTB系列電控防爆絞車和全液壓防爆絞車以及有發(fā)展前景的液壓控制差動調(diào)速防爆絞車作一些粗淺的剖析: