天津市雨諾燃?xì)庥邢薰局鳡I(yíng)：天燃?xì)?，醇基燃?br/>

現(xiàn)在天然氣消費(fèi)量已經(jīng)有回暖的痕跡。國(guó)家發(fā)改委公布的運(yùn)轉(zhuǎn)快報(bào)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2016年1月份天然氣進(jìn)口量76億立方米，增加22.6%，天然氣消費(fèi)量223億立方米，大幅增加17.6%。

周大地剖析，我國(guó)各項(xiàng)天然氣消費(fèi)量目標(biāo)都偏低，2014年我國(guó)人均天然氣消費(fèi)量135立方米，而全球人均水平為467立方米，OECD國(guó)家人均天然氣消費(fèi)量1242立方米。天然氣占一次動(dòng)力消費(fèi)的份額2014年僅為6%，遠(yuǎn)低于全球均勻24%的份額?；诖?，周大地以為，天然氣的開展空間很大，但他也提醒，消費(fèi)者要習(xí)慣為清潔動(dòng)力付費(fèi)。

國(guó)內(nèi)天然氣消費(fèi)遠(yuǎn)景仍然存在不確定性，不確定性是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整引起的增加不確定，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速的下降形成動(dòng)力消費(fèi)增速下滑，天然氣也可能受到影響。

甲醇驅(qū)動(dòng)的氫燃料電池確實(shí)是當(dāng)下新能源可持續(xù)發(fā)展路途中的一條

天津甲醇燃料

此外，甲醇燃料本身相比蒸汽壓力更低，也更易于運(yùn)輸與保存，加上甲醇本身的價(jià)格也就相當(dāng)于柴油市場(chǎng)價(jià)的三分之一，因此這種燃料如加以利用可以明顯改善我國(guó)對(duì)能源進(jìn)口需求的現(xiàn)狀，并改善空氣質(zhì)量，降低用車成本。不過，它較強(qiáng)的腐蝕性以及基礎(chǔ)設(shè)施的改建成本依然需要計(jì)算在內(nèi)，這也是國(guó)家只在有條件地區(qū)推廣的原因。

甲醇驅(qū)動(dòng)的氫燃料電池確實(shí)是當(dāng)下新能源可持續(xù)發(fā)展路途中的一條。如果單單燃燒甲醇作為動(dòng)力，推廣地區(qū)還是會(huì)受限，且初期也只能使用出租車、商用車這樣的高頻次運(yùn)輸工具。使用甲醇制氫，而非直接作為燃料燃燒，滿足氫燃料電池的發(fā)電需求也是一種新的探索。

天津壓縮天然氣(CompressedNaturalGas,C

天津壓縮天然氣（Compressed Natural Gas,簡(jiǎn)稱CNG）是天然氣加壓并以氣態(tài)儲(chǔ)存在容器中。它與管道天然氣的組分相同,首要成分為（CH4）。CNG可作為車輛燃料運(yùn)用。LNG（Liquefied Natural Gas）能夠用來制作CNG，這種以CNG為燃料的車輛叫做NGV（NaturalGasVehicle）。（Liquefied Petroleum Gas,簡(jiǎn)稱LPG）經(jīng)常容易與LNG混淆，其實(shí)它們有明顯區(qū)別。LPG的首要組分是丙烷（超越95%），還有少量的丁烷，LPG在恰當(dāng)?shù)膲毫ο乱砸簯B(tài)儲(chǔ)存在儲(chǔ)罐容器中，被用作民用燃料和車輛燃料。