安徽海迪拉電氣科技股份有限公司
主營產品: 能源項目合作
新能源汽車交流充電樁型號-海迪拉電氣-新能源交流充電樁批發(fā)
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充電樁ABC之接口
眾所周知,新能源充電樁在社會的普及越來越滲透,出行在外的電動汽車司機們對充電樁并不陌生,因為長期在外駕駛,需要用到充電樁的時間,總是比常人多。所以,充電樁這樣的新鮮事物他們也就熟絡得很。
那么,今天小編來聊聊我對充電樁的認識,今天還特地為我們講解一個專業(yè)知識點——充電樁接口技術。今天將介紹兩種國標充電樁接口1——交流充電樁接口和直流充電樁接口,并圍繞常用的交流充電接口,介紹相關的接口技術。
充電樁充電方法——恒壓充電
恒壓充電是指充電過程中保持充電電壓不變的充電方法,充電電流隨蓄電池電動勢的升高而減小。合理的充電電壓,應在蓄電池即將充足時使其充電電流趨于0。如果電壓過高會造成充電初期充電電流過大和過充電,如果電壓過低則會使蓄電池充電不足。充電初期若充電電流過大,則應適當調低充電電壓,待蓄電池電動勢升高后再將充電電壓調整到規(guī)定值。
恒壓充電的優(yōu)點是充電時間短,充電過程無需調整電壓,較適合于補充充電。缺點是不容易將蓄電池完全充足,充電初期大電流對極板會有不利影響。
脈沖充電
脈沖充電是先用脈沖電流對電池充電,然后讓電池短時間、大脈沖放電,在整個充電過程中使電池反復充、放電。
充電的快慢不僅和充電樁有關
還跟車輛自身電源管理系統(tǒng)有關系。
這就跟木桶效應相似,充入的電流和電壓都受1小值控制,例如車輛接受電壓只能達到400V電流能承受50A,因此選擇電壓和電流輸出在這兩個數(shù)值之上的充電樁即可,小于這個數(shù)值的充電樁充電速度會變慢一些。再大的話,車輛電源管理系統(tǒng)就會將這一數(shù)值控制在可接受范圍之內。所以選擇適合自己車輛的充電樁即可,不用一味的追求高功率。