目前，一般油表讀數(shù)至而末位小于讀數(shù)均只能估讀，加之持荷時油表指針擺動、視誤差等。千斤頂校驗方法有缺陷。
起吊至100㎜高左右時再次校核箱梁四角支座位置的相對高度，控制誤差同前，若有偏差及時單獨點動電機(jī)，待箱梁誤差消除后方可繼續(xù)。

起吊至1000時再次校核無誤后繼續(xù)吊離模板。在箱梁提升至一定高度（高于模板護(hù)攔30cm），即可進(jìn)行移梁，將箱梁移向存梁臺座，兩端同步行走。

各吊桿螺帽必須擰緊，保證各吊桿受力均勻，長度一致。（2）、提梁機(jī)將箱梁緩慢吊起脫離模板約2cm后立即停機(jī)，檢查梁體縱橫向水平度是否滿足要求，對角高度誤差控制在2以內(nèi)，若不能滿足要求將提梁機(jī)落下重新調(diào)整吊桿螺栓或提梁機(jī)起升高度，同時檢查起升制動是否可靠，一切正常后方可繼續(xù)作業(yè)。

對位落梁：提前在箱梁端部標(biāo)明四個支點的中心位置。當(dāng)建筑模板爬升到上層樓面后，樓板鋼筋混凝土隨后逐層跟進(jìn)施工，其間上層液壓爬升建筑模板緊固，待樓板混凝土澆筑完，上層墻體即又開始澆筑。
橋梁碳纖維布加固施工工藝如下：(1)橋梁碳纖維布加固施工要求。