1.軸承的安裝、拆裝的方式，應依據軸承的構造、規(guī)格尺寸和與軸承構件的配合特性而定。安裝、拆裝的工作壓力應立即加進緊配合的平墊圈端表面，不可以根據翻轉體傳送工作壓力，由于那樣會在軸承工作中表面導致壓印，危害軸承一切正常工作中，乃至會使軸承毀壞。軸承的球軸承、密封環(huán)、密封蓋等零件非常容易形變，安裝或拆裝軸承的工作壓力不可以加在這種零件上。

2.軸承內孔與軸是緊配合，外側與殼體是過松配合，能用壓力機將軸承先鉚合在軸承上，隨后將軸連著軸承一起裝進殼體中，鉚合時在軸承端表面墊一軟金屬復合材料的安裝套管（銅的或軟無縫鋼管）。安裝套管的內徑應該比電動機軸直徑略大，直徑應低于軸承內徑的擋邊直徑，以防壓在維持架子上，大量安裝軸承時可在套管上加一搖桿。

3.軸承安裝時要使軸承孔和軸的中線重疊，軸承相對性軸傾斜不但安裝艱難，并且會導致壓印、電動機軸彎折乃至會使軸承內孔開裂。

缺乏或不可以應用壓力機的地區(qū)，可以用安裝套管和小錘安裝軸承，捶擊力應勻稱的傳入軸承拋圈內孔的全部圓上上，因而安裝套管受捶擊的內孔應做成球型。

4.軸承內孔與軸，外側與殼體孔全是緊配合，安裝套管內孔應制成能另外卡緊軸承內外拋圈內孔的圓形，或用一圓輪和安裝套管，使工作壓力另外傳入內外圈上，把軸承壓進軸上和殼體中。此類安裝方式尤其適用能全自動調心的徑向曲面軸承的安裝。

5.加溫安裝，安裝軸承所必須的力與軸承規(guī)格和配合過盈量的尺寸相關，針對過盈量很大的中、大中型軸承常見加溫的方式。熱裝前把軸承或可分離出來的軸承拋圈放進汽車油箱或專用型電加熱器中勻稱加溫至8~100℃（不可超出100℃）。熱裝軸承必須嫻熟的專業(yè)技能。當軸承從加溫汽車油箱中或電加熱器上取下后，應該馬上用整潔的布（不能用純棉紗）擦去軸承表面的油漬和附屬物，隨后放到配合表面的正前方，在一次實際操作里將軸承推倒抵住軸環(huán)的部位，在制冷全過程中應自始至終推緊，或用鐵錘根據安裝套管輕拍軸承使其靠緊。安裝時要稍微轉動軸承，防止安裝歪斜或卡住。軸承外側和殼體孔為緊配合時也可把殼體加溫后裝進軸承。尤其是輕金屬智能制造的軸承座在緊配合的狀況下，很有可能因軸承外側壓進而損害其配合表面。