太陽(yáng)能路燈蓄電池常見(jiàn)故障

(1) 太陽(yáng)能路燈閥控密封電池    外客開(kāi)裂，極柱斷裂，螺絲斷裂，失歲，漏液，脹氣。不可逆鹽化，電池內(nèi)部短路

   (2) 太陽(yáng)能路燈固定式鉛酸電池    外殼開(kāi)裂，失水率高，結(jié)冰凍裂，不可逆鹽化，電池內(nèi)部短路。

太陽(yáng)能路燈蓄電池常見(jiàn)故障

  (2) 太陽(yáng)能路燈固定式鉛酸電池    外殼開(kāi)裂，失水率高，結(jié)冰凍裂，不可逆鹽化，電池內(nèi)部短路。

較常用燈來(lái)比太陽(yáng)能路燈的劣勢(shì)

1 、綜合效能直接受當(dāng)?shù)厝照諒?qiáng)弱的影響，不能滿足太陽(yáng)能路燈日照不足地區(qū)的安裝需求；

2 、太陽(yáng)能路燈電池組件要接受太陽(yáng)光直射而避開(kāi)遮擋物，具體安裝位置會(huì)受局限；

3 、在不考慮施工、運(yùn)行、維護(hù)等費(fèi)用的前提下，單盞太陽(yáng)能路燈的初期投資費(fèi)用略高；

4 、如在燈桿上安裝太陽(yáng)能電池組件，則需考慮整體抗風(fēng)強(qiáng)度，投資會(huì)略高于普通燈桿。

太陽(yáng)能路燈的抗風(fēng)設(shè)計(jì)

白天太陽(yáng)能路燈在智能控制器的控制下，太陽(yáng)能電池板經(jīng)過(guò)太陽(yáng)光的照射，吸收太陽(yáng)能光并轉(zhuǎn)換成電能，白天太陽(yáng)電池組件向蓄電池組充電，晚上蓄電池組提供電力給LED燈光源供電，實(shí)現(xiàn)照明功能。目前常見(jiàn)的光源有直流節(jié)能燈、高頻無(wú)極燈、低壓鈉燈和LED光源。直流控制器能確保蓄電池組不因過(guò)充或過(guò)放而被損壞，同時(shí)具備光控、時(shí)控、溫度補(bǔ)償及防雷、反極性保護(hù)等功能。

在太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)中，結(jié)構(gòu)上一個(gè)需要非常重視的問(wèn)題就是抗風(fēng)設(shè)計(jì)?？癸L(fēng)設(shè)計(jì)主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計(jì)，二為燈桿的抗風(fēng)設(shè)計(jì)。太陽(yáng)能LED路燈使用的供電離常規(guī)是500～800米以?xún)?nèi)，但個(gè)別可到1200米。例如太陽(yáng)能電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計(jì)：依據(jù)電池組件廠家的技術(shù)參數(shù)資料，太陽(yáng)能電池組件可以承受的迎風(fēng)壓強(qiáng)為2700Pa。若抗風(fēng)系數(shù)選定為27m/s（相當(dāng)于十級(jí)臺(tái)風(fēng)），根據(jù)非粘性流體力學(xué)，電池組件承受的風(fēng)壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風(fēng)速而不至于損壞的。所以，設(shè)計(jì)中關(guān)鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。在本套路燈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中電池組件支架與燈桿的連接設(shè)計(jì)使用螺栓桿固定連接。