廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主營：標線涂料,反光漆,交通標志牌,停車場設(shè)施,商砼化糞池

雙組份標線涂料行業(yè) -路虎交通！10年經(jīng)驗專業(yè)生產(chǎn)廠家,研發(fā),生產(chǎn),銷售一體化 。

雙組份標線涂料標準的主要內(nèi)容的說明 GB/T 24722-2009規(guī)定了路面標線用玻璃珠的術(shù)語和定義、產(chǎn)品分類與用途、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸及貯存。標準適用于路面標線涂料用玻璃珠，雨夜標線所使用的反光珠可參照執(zhí)行。新標準和舊標準對比有以下區(qū)別

1. 增加了“鍍膜玻璃珠”的定義，改善了玻璃珠的性能，鍍膜玻璃珠表面鍍了一層特殊材質(zhì)。

2. 增加和修改了產(chǎn)品的分類 根據(jù)玻璃珠的折射率的不同，可分為低折射率的玻璃珠（1.50≤RI<1.70）、中折射率玻璃珠（1.70≤RI<1.90）、高折射率玻璃珠（RI≥1.90）三種，原來標準只是規(guī)定1.5左右的玻璃珠。 原標準中只有普通玻璃珠。 路面標線用玻璃珠根據(jù)粒徑分布不同，可分為1號、2號、3號三個型號，

3. 修改了玻璃珠的用途，規(guī)定1號玻璃珠宜用作熱熔型、雙組份標線涂料、水性路面標線涂料的面撒玻璃珠；2號玻璃珠宜用作熱熔型、雙組份、水性路面標線涂料的預(yù)混玻璃珠，原標準中涂料的類型只提及熱熔涂料，未涉及雙組份和水性涂料；3號玻璃珠的用途未作調(diào)整，適宜用作溶劑型路面標線涂料的面撒玻璃珠。

4.  取消了玻璃珠的材料要求 原標準規(guī)定玻璃珠需要使用鈉鈣硅酸鹽玻璃制造。 新標準中的高折射率玻璃珠需要單獨配方設(shè)計制作，選用的材料沒有規(guī)定。

5. 調(diào)整了玻璃珠密度標準

6. 修改了玻璃珠的成圓率 玻璃珠的成圓率對反光效果影響非常大。成圓率不好的玻璃珠會很大地降低反光效果。

7. 增加了折射率要求 調(diào)高了折射率的標準。

8. 提高了防水要求 玻璃珠通過漏斗無停滯現(xiàn)象。

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美國平面刮涂式 MMA雙組份標線涂料、熱熔標線等但不采用防雪鏟道釘； 對于采用橡膠除雪刀刃的除雪設(shè)備路段，標線施工同樣采用平面刮涂式 MMA 雙組份標線涂料，但可配合使用防雪鏟道釘。 威斯康辛州根據(jù)新建大里程來區(qū)別使用標線材料，對于多車道大于 5 公里路段，車道分界線采用標線帶、車道邊緣線采用環(huán)氧雙組份標線涂料，水泥路面則全部采用環(huán)氧雙組份標線。采用路面開槽式標線研究情況， 由于冬季除雪時，容易把熱熔標線鏟掉，影響持續(xù)性和反光性。同時在除雪鏟施工時一般會撒布工業(yè)鹽或防滑骨料，對標線磨損破壞更為嚴重。對此各州采用各種方法對應(yīng)施工，研究的方式有采用比較薄的雙組份標線涂料，標線厚度控制在 0.5-1.2mm；新建瀝青路面采用壓入式標線帶，標線帶高于路面高度不到 1mm；開槽式標線。對于開槽式標線下面幾個州做了一些對比試驗研究工作： 1、RHODE ISLAND 州 該州于 1999 年開始在一些瀝青路面采用開槽后灌入熱熔標線材料的試驗 施工。試驗段選用直線段 305 米，出口處 152 米，彎道 152 米。開槽深 度選用 3.18mm 和 1.59mm 兩種，標線厚度 3.18mm，在槽深 3.18 時，標 線全部在槽中，槽深 1.59 時，槽內(nèi)熱熔標線 1.59mm，槽外 1.59mm 高。  

雙組份刮涂標線涂料介紹

環(huán)保型雙組份標線涂料是一種無溶劑型的道路標線涂料。它常溫下為液態(tài)，施工無需加熱直接噴涂。生產(chǎn)雙組份標線涂料的樹脂是能在常溫下進行交聯(lián)反應(yīng)的無溶劑型的活性樹脂。另外雙組份刮涂標線涂料內(nèi)含鈦bai粉、玻璃珠、顏填料、助劑等。這幾種成分在雙組份刮涂標線涂料內(nèi)部進行交聯(lián)固化反應(yīng)，形成大分子結(jié)構(gòu)的網(wǎng)狀形態(tài)，所 有成分都緊密地結(jié)合在一起，對路面也有很好的附著效果，延長了標線的壽命。

雙組份標線涂料的施工操作方法是將2%的固化劑加入B組份，攪拌均勻，然后B組份再和A組份混合，攪拌均勻，再道路料斗攪拌。標線的厚薄可以通過調(diào)整設(shè)備進行設(shè)置，一般厚度為1.2mm到2.0mm之間。內(nèi)混玻璃珠大概是18%到25%。雙組份標線涂料有四大特點，分別是持續(xù)反光性，耐磨性，耐候性和環(huán)保性。