軌道拉桿

        其實，軌距拉桿就是用一根桿件在軌底將兩根鋼軌連接起來，以提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性，提高軌道保持軌距的能力。軌距拉桿作為一種鐵路配件，在整個鐵路線路中也起到非常重要的作用。若是軌距拉桿缺失嚴(yán)重，線路軌距出現(xiàn)偏差，列車行駛到此路段，輕則脫軌，重則會造成列車顛覆，后果不堪設(shè)想。所以不要小看軌距拉桿的重要性。軌距拉桿按軌距分為600軌距，762軌距，900軌距，1450軌距，直徑20，22，32，36等，異形拉桿可定做。軌距拉桿按材質(zhì)分為兩大類，普通軌距拉桿，絕緣軌距拉桿。其中，絕緣拉桿是為了中間絕緣，保證軌道絕緣的技術(shù)要求，普通的軌距拉桿一般再拐彎處或者道岔區(qū)域。用拉桿的拉力，防止機車通過時保證鋼軌不會向外進項擴散。通過拉桿固定住鋼軌，使機車安全通過。

       軌距拉桿是使用一根桿件將兩根鋼軌的軌底進行連接，從而提高軌距的，保證鋼軌的橫向穩(wěn)定，在使用中，為了方便不同軌道的使用，軌距拉桿有不同材質(zhì)。軌距拉桿在鐵路雖然有很重要的作用，但是鐵路的正常運行也需要依靠鐵路軌道自身的一個安裝，下面我們跟隨軌距拉桿廠家一起看看軌道安裝有哪些使用標(biāo)準(zhǔn)。

1、井下運輸大巷輔設(shè)軌道必須使用軌型為30kg/m及以上的軌道，斜巷及采區(qū)等區(qū)域輔設(shè)軌道可根據(jù)設(shè)計選擇軌型，但軌型不得低于22kg/m。

2、軌道扣件必須齊全、緊固并與軌型相符。軌道接頭必須使用合格的道夾板或魚尾板，井下輔設(shè)軌道如需改變軌道型號，不同型號軌道接頭必須使用合適的異形道夾板，道夾板不得有斷裂或少眼等現(xiàn)象。

3、軌道方向應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，目視直順，不得有硬彎。要運輸線路軌道直線段應(yīng)目視直順。

4、軌道軌面前后高低應(yīng)目視平順，明顯變坡點處不得有接頭，應(yīng)根據(jù)巷道變坡處的彎曲半徑，采用圓弧過渡。

5、軌道嚴(yán)禁用氣割進行截割，如需截割的必須使用切軌機，運輸大巷軌道不允許進行截割分段。

經(jīng)過軌距拉桿廠家的普及，相信大家對軌道的鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)有了大概的了解，總之，軌道的鋪設(shè)需要按照嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，軌道若是在鋪設(shè)中出現(xiàn)了問題，那么會對火車在行駛中造成較大的安全隱患，若是更嚴(yán)重的可能會引起火車的翻車等現(xiàn)象，因此鐵軌除了安裝之外，鐵軌質(zhì)量和鐵軌配件都需要經(jīng)過嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。

        軌距拉桿特點：軌距拉桿具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠，裝配方便，外形尺寸小，省工省料等特點。較現(xiàn)有的軌距桿節(jié)約原材料及加工成本。該軌距桿可廣泛采用于各種軌距的軌道電路區(qū)段。軌距拉桿結(jié)構(gòu)：軌距拉桿主要由鐵卡、緊固件及兩根桿體等組成，兩桿體端部由接頭連接，接頭內(nèi)設(shè)有絕緣套，絕緣套外為外套，兩桿體端部及外套內(nèi)孔均設(shè)有相互配合的連接結(jié)構(gòu)，所述的連接結(jié)構(gòu)為螺紋或至少1條間隔的槽，外套為整體式或分體式，桿體外圓與外套的內(nèi)外圓除連接結(jié)構(gòu)外均無臺階。